QUELLE 996 CHOI­SIR ?

Octane (France) - - Porsche 996 -

Tout le monde ai­me­rait pos­sé­der une RS, mais à moins d’avoir fait une belle af­faire il y a quelques an­nées, c’est un sa­cré in­ves­tis­se­ment. Les ver­sions GT3 et Tur­bo sont éga­le­ment pri­sées, l’une pour ses qua­li­tés dy­na­miques, l’autre pour ses per­for­mances. Elles sont toutes les deux rares, tout comme la GT2 d’ailleurs, mais cette der­nière ne compte pas au­tant de fans. La Car­re­ra 4S en re­vanche a ses adeptes, sé­duits par son châs­sis et son look, le tout pour à peine plus cher qu’une Car­re­ra 2. Il existe aus­si une ver­sion

40e an­ni­ver­saire : une Car­re­ra 2 por­tée à 340 ch, do­tée d’un dif­fé­ren­tiel à glis­se­ment li­mi­té et d’un masque avant de Tur­bo.

La plus re­cher­chée des 996 “nor­males” est cer­tai­ne­ment la Car­re­ra 2, en boîte mé­ca­nique et sans toit ou­vrant. Le 3,6 l est le plus ré­pan­du (et le plus cou­pleux), mais le 3,4 l est plus apte à prendre des tours. Les ama­teurs fuient les va­riantes Tip­tro­nic et les ver­sions Car­re­ra 4, Ca­brio­let et Tar­ga ont éga­le­ment moins la cote. À tort, d’après nous, s’agis­sant de la Car­re­ra 4 : elle se né­go­cie moins cher qu’une Car­re­ra 2, dont elle a toutes les qua­li­tés dy­na­miques sauf lorsque l’adhé­rence est mau­vaise… Dans ce cas, elle la sur­passe.

L’idéal est de trou­ver un exem­plaire do­té de jantes 18 pouces, équi­pé en op­tion des phares Li­tro­nic, de la hi-fi Bose et du cuir éten­du. En re­vanche, évi­tez le GPS in­té­gré qui a très mal vieilli. Le dif­fé­ren­tiel à glis­se­ment li­mi­té ap­pa­raît comme un plus, mais il n’est pas rare de de­voir le chan­ger vers 80 000 km. Les co­lo­ris in­fluent éga­le­ment sur la vente. À l’ex­té­rieur, les gris sont très po­pu­laires, mais l’ar­gen­té est ju­gé trop com­mun. Les rares exem­plaires en pein­tures non mé­tal­li­sées peuvent avoir un jo­li ren­du. Le bor­deaux, quant à lui, est à pros­crire. Dans l’ha­bi­tacle, le noir reste une va­leur sûre. Les teintes plus claires don­ne­ront une im­pres­sion d’es­pace, tan­dis que les choix exo­tiques peuvent rendre la re­vente dif­fi­cile.

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