Bouquet final
Icons, RM Sotheby’s, New York, USA, 6 décembre
NOUS AVONS DÉJÀ largement évoqué cette vacation dans notre dossier consacré au TOP 25 des enchères 2017, et vous savez déjà que la Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione, partie à 15 300 000 euros, a réalisé la deuxième plus grosse enchère de 2017. Revenons plutôt sur le succès général d’icons avec un résultat total de 38,6 millions d’euros et très peu d’invendus. Les raisons de ce succès sont nombreuses, on notera surtout le faible nombre de lots proposés (11 d’automobilias, 32 autos et quelques bouteilles de vin) et leur exceptionnelle qualité : uniquement des voitures ultra-désirables en ce moment, d’un tricycle Piaggio Ape Calessino 1953 (39 000 euros) aux blue-chips mentionné dans les pages précédentes, en passant par la plupart des hyper actuelles (un record pour la Bugatti Chiron adjugée 3 190 000 euros). De bon augure pour un marché qu’on commençait à trouver un peu timide. Et c’est du côté des invendus que des enseignements sont à tirer : le dernier prototype de Ferrari Daytona, une Dino 246 GTS et une Ferrari 250 GT Cabriolet, deux Porsche 911 (dont une 993 GT2) et une Carrera GT n’ont pas trouvé preneur, autant de classiques un peu trop attendues, preuve que les acheteurs cherchent désormais des voitures plus originales. Quant à la Laferrari, peut-être en a-t-on trop vu en enchères en 2017 ?
Question originalité difficile de rivaliser avec la BMW Z8 ex-steve Jobs (280 000 euros), une Lancia Delta Integrale Evoluzione “Giallo Ferrari” avec moins de 6 500 km au compteur (160 000 euros !), ou encore l’unique Chrysler d’elegance dessinée par Ghia, qui inspirera la VW Karmann-ghia (750 000 euros).