LMP 1 Hy­brides : choix croisés des construc­teurs

Pneumatique - - ENQUÊTE -

En four­nis­sant trois construc­teurs dif­fé­rents en LMP1 Hy­brides, concou­rant touts les trois à la fois pour la vic­toire au cham­pion­nat du monde et sur­tout aux 24 heures du Mans, Mi­che­lin n’a pas choi­si la fa­ci­li­té. Car toutes les voi­tures étant dif­fé­rentes, de par leur choix de bat­te­ries, de sys­tèmes de ré­cu­pé­ra­tion d’éner­gie et de ca­té­go­ries d’hy­bri­da­tion, les construc­teurs vou­laient tous des pneus spé­ci­fiques. La fin de sai­son der­nière a donc été très stu­dieuse, puis­qu’ils avaient re­mis à plat qui son châs­sis, qui son mo­teur, qui son sys­tème hy­bride et ses bat­te­ries. Mi­che­lin a dé­ci­dé, de­puis quelques an­nées dé­jà, de pro­po­ser à par­tir d’une même base, des pneus dif­fé­rents aux trois construc­teurs, la­bel­li­sés A, B ou C. « Les construc­teurs, après un pre­mier rou­lage avec un pneu de base suivent leur propre voie de dé­ve­lop­pe­ment en ac­cord avec les évo­lu­tions de leur châs­sis », ex­plique Jé­rôme Mon­dain. « Et ain­si il ar­rive par­fois qu’elles re-convergent sur cer­taines so­lu­tions. Toutes les com­bi­nai­sons de­meurent pos­sibles. Cer­tains peuvent uti­li­ser des pneus A en basse tem­pé­ra­tures et de pneus B en haute. Car il faut bien dire que les dif­fé­rences sont dans le « fine tu­ning » du pneu. Ils sont par­fois très proches. C’est une ques­tion d’équi­libre du vé­hi­cule et c’est sur le mé­lange de gomme que nous agis­sons ». Mal­gré la confi­den­tia­li­té et l’étan­chéi­té des in­for­ma­tions qui sont de mise, dans un sou­ci de trans­pa­rence, Mi­che­lin pro­pose à cha­cun de ses teams par­te­naires de pas­ser briè­ve­ment un train de pneu­ma­tique sé­lec­tion­né par une autre marque. Pos­si­bi­li­té qui n’est ja­mais ex­ploi­tée, cha­cun étant sûr de ses choix… Quant à sa­voir qui a choi­si des A, des B ou des C, et pour quelles tem­pé­ra­tures, ce­la reste dans les se­crets des stands. La dis­cré­tion reste une ver­tu fon­da­men­tale des hommes de Cler­mont Ferrand…

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