Mi­che­lin garde le cap sur la di­gi­ta­li­sa­tion et l’en­vi­ron­ne­ment

Pneumatique - - ACTUALITÉS MARCHÉ -

A l’oc­ca­sion d’un "dé­jeu­ner triple étoi­lé" or­ga­ni­sé pen­dant le Mon­dial de l’au­to­mo­bile de Pa­ris, plu­sieurs di­ri­geants du groupe Mi­che­lin, JeanDo­mi­nique Se­nard en tête, ont abor­dé dif­fé­rentes ques­tions es­sen­tielles, à court ou moyen terme, pour l’ave­nir du groupe. Ex­traits.

"Prendre le train de la di­gi­ta­li­sa­tion"

Jean-do­mi­nique Se­nard, pré­sident de Mi­che­lin : "Le di­gi­tal n'est pas une fin en soi puis­qu'il y au­ra tou­jours des voi­tures et des ca­mions dans dix ou vingt ans. Ce­ci étant, ces nou­veaux ou­tils connec­tés doivent nous in­ter­pe­ler car, avec eux, nous al­lons pou­voir of­frir à nos clients un ser­vice à la me­sure de leurs at­tentes et de leurs ha­bi­tudes de consom­ma­tion. De même, il nous faut ab­so- lu­ment nous ser­vir du di­gi­tal pour conqué­rir de nou­veaux mar­chés, comme ce­lui des flottes, et c'est pré­ci­sé­ment dans cette lo­gique que nous ra­che­té voi­là deux ans Sas­car (spé­cia­liste bré­si­lien de la ges­tion di­gi­tale de flottes, NDLR). En­fin, je consi­dère que plus les choses bougent, avancent, plus des op­por­tu­ni­tés de crois­sance émergent. Je sou­haite donc que Mi­che­lin soit au coeur de cette ré­vo­lu­tion qu'est et se­ra l'in­di­ca­tion connec­tée des per­for­mances pneu­ma- tiques, tout comme j'ap­pelle de mes voeux que l'on par­ti­cipe ac­ti­ve­ment au dé­ve­lop­pe­ment de l'élec­tri­fi­ca­tion des vé­hi­cules pour ren­for­cer notre image et amé­lio­rer notre em­preinte en­vi­ron­ne­men­tale".

"Être là où per­sonne ne vous at­tend"

Florent Me­ne­gaux, Di­rec­teur gé­né­ral des opé­ra­tions de Mi­che­lin : "Au­jourd'hui, 80% de notre ac­ti­vi­té pro­vient du pneu­ma­tique mais au-de­là de ce chiffre, il est im­por­tant de rap­pe­ler que Mi­che­lin est avant tout un ac­teur in­no­vant de son sec­teur. C'est une phi­lo­so­phie an­crée dans L'ADN du groupe et qui l'oblige à être per­pé­tuel­le­ment dans une stra­té­gie de conquête. Soit en ra­che­tant des so­cié­tés, soit en en dé­ve­lop­pant de nou­velles. La fa­bri­ca­tion des Cross­cli­mate, par exemple, est as­sez si­gni­fi­ca­tive de ce point de vue. Pour conce­voir ces pneu­ma­tiques, nous avions be­soin d'im­pri­mantes 3D in­trou­vables sur le mar­ché. Nous avons donc conçu nos propres ma­chines et le ré­sul­tat a été tel­le­ment pro­bant qu'elles ont sus­ci­té l'in­té­rêt de dif­fé­rents ac­teurs. C'est ain­si que nous nous sommes lan­cés dans leur com­mer­cia­li­sa­tion via une joint-venture créée avec la so­cié­té Fives (Fives Mi­che­lin Ad­di­tives So­lu­tions, NDLR). Tout ce­ci prouve à quel point un grand groupe comme Mi­che­lin sait se mon­trer agile, flexible et ou­vert d'es­prit quand son dé­ve­lop­pe­ment en dé­pend".

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