Maxion Wheels lance la jante en acier pour poids lourds la plus lé­gère du mar­ché

Pneumatique - - DOSSIER -

Maxion Wheels est un fa­bri­cant de jantes pour VL, VUL, PL et re­morques d’en­ver­gure mon­diale, fort d’une ex­pé­rience de plus de 100 ans avec, au­jourd’hui, un peu plus de 10 000 sa­la­riés dans le monde, qui pro­duisent en­vi­ron 60 mil­lions de jantes par an, de­puis 22 sites ré­par­tis dans 12 pays sur les 5 conti­nents. Le sa­lon IAA a per­mis de pré­sen­ter la jante en acier pour poids lourds type Gen34 22.5” x 9.00” la plus lé­gère du mar­ché. Elle ne pèse que 34 ki­los, "grâce à nos ef­forts en re­cherche et dé­ve­lop­pe­ment. Nous avons réus­si à éli­mi­ner 5 ki­los ces der­nières an­nées sur les jantes pour poids lourds. Nous don­nons ain­si la pos­si­bi­li­té à nos clients de ga­gner en poids à vide et charge utile. La production de Gen34 dé­mar­re­ra en 2017. En pa­ral­lèle, nous pour­sui­vons nos re­cherches afin de pro­duire d’ici 2020 une jante d’en­vi­ron 30 kg," se fé­li­cite Pie­ter Klin­kers, Pré­sident Di­rec­teur Gé­né­ral de Maxion Wheels. D’autre part, Maxion Wheels ins­talle des cap­teurs em­bar­qués sur les jantes. Il s’agit du sys­tème Maxs­mart, qui uti­lise l’éner­gie ci­né­tique du mou­ve­ment des roues pour alimenter en conti­nu les cap­teurs, qui re­cueillent et com­mu­niquent pour leur part des don­nées telles que la charge de la roue, la force de ser­rage sur l’es­sieu, ain­si que la pres­sion et la tem­pé­ra­ture des pneus. Ces in­for­ma­tions sont té­lé­char­gées à la fois sur le vé­hi­cule et dans le cloud, four­nis­sant des ren­sei­gne­ments au conduc­teur ain­si qu’au ges­tion­naire de parc pour une plus grande sé­cu­ri­té de l’ex­ploi­ta­tion.

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