Fox 36 VS Mar­zoc­chi 350 NCR VS DVO Dia­mond

LE Vé­LO D'EN­DU­RO DE FRAN­ÇOIS BAILLY-MAITRE EST UNE SORTE D'OV­NI SUR LA PLA­NèTE EN­DU­RO. POUR­QUOI ? PARCE QU'EN PLUS D'êTRE éQUI­Pé DU NOU­VEAU SHI­MA­NO XTR DI2, IL EST UN DES RARES à êTRE EN ROUES DE 29 POUCES !

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BMC tra­vaille de­puis des an­nées avec Shi­ma­no. Rien d'éton­nant donc à voir sur le Trail­Fox 01 de Fran­çois Bailly-Maitre le nou­veau XTR élec­trique, mon­té ce­pen­dant en mo­no-pla­teau pour la pre­mière manche EWS en Nou­velle-Zélande. Une ha­bi­tude de rou­ler en mo­no-pla­teau, mais pas seule­ment puis­qu’il n’en avait pas en­core à sa dis­po­si­tion. Tech­ni­que­ment, ce VTT d'en­du­ro de 150 mm de dé­bat­te­ment a été des­si­né pour re­ce­voir sans sou­ci un dé­railleur avant, même s'il est un peu en­com­brant comme le dé­railleur XTR Di2 avant. Fran­çois Bailly-Maitre ne compte pas lais­ser de cô­té les pos­si­bi­li­tés of­fertes par le sys­tème Syn­cro Shift que le Nip­pon a ra­che­té il y a plu­sieurs an­nées au Fran­çais EGS lors de sa mise en li­qui­da­tion. Le prin­cipe du Syn­cro Shift est juste gé­nial puis­qu’il offre une ges­tion au­to­ma­tique du double pla­teau en fonc­tion du po­si­tion­ne­ment de la chaîne sur la cas­sette ar­rière. Ain­si, on ne dis­pose que d’une ma­nette de com­mande qui va gé­rer le dé­railleur ar­rière, et l’avant se dé­pla­ce­ra de ma­nière op­ti­male pour uti­li­ser une plage de dé­ve­lop­pe­ment la plus lisse pos­sible. Ce­rise sur le gâ­teau, tout est pro­gram­mable. On peut ain­si dé­fi­nir à par­tir de quel pi­gnon ar­rière la chaîne doit pas­ser sur le pe­tit pla­teau pour évi­ter les trous de trans­mis­sion, mais aus­si dé­fi­nir quelle gâ­chette monte les vi­tesses, etc... Ain­si, en fonc­tion du ter­rain, le pi­lote du team BMC ne se conten­te­ra pas de la seule cas­sette ar­rière en 11 vi­tesses al­lant de 11 à 40 dents, et compte bien bé­né­fi­cier éga­le­ment du double pla­teau, qui pour­ra être un avan­tage dé­ci­sif dans les coups de cul.

© JÉ­RE­MIE REUILLER / BMC

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