YT IN­DUS­TRIES

A moins de 16 kg dans cette ver­sion haut de gamme, le YT Tues CF fait fort, sur­tout quand on voit que son prix n’as­sas­sine pas son pi­lote : 3 999 € !

Ride It - - Nouveautes -

C' est presque of­fi­ciel, YT lan­ce­ra pro­chai­ne­ment en pro­duc­tion un slo­pe­style full car­bone comme nous le pré­sente le pi­lote mai­son An­dreu La­con­de­guy. Il s'agit d'un mo­no­pi­vot (au­tour de la boîte de pé­da­lier) dé­ve­lop­pant 100 mm de dé­bat­te­ment qui s'an­nonce in­té­res­sant à plus d'un titre : moins de 10 kg, et des bases qui vont être plus courtes que le dirt dé­jà au pro­gramme (393 mm). Il de­vrait être pro­po­sé dans un pre­mier temps pour des roues de 26 pouces en 135 mm à l'ar­rière. En tout cas, ce­lui qui est bien of­fi­ciel, c'est le Tues CF, com­pre­nez la dé­cli­nai­son du mo­dèle de des­cente en ver­sion cadre car­bone. Seules les bases de 435 mm de long (elles perdent la pos­si­bi­li­té de ré­glage) res­tent en alu. Evi­dem­ment, le Tues CF passe en roues de 27.5” pour 208 mm de dé­bat­te­ment ar­rière, et en pro­fite pour al­lon­ger son tube su­pé­rieur ( 10 mm plus long - 450 mm de reach en taille L) et abais­ser la boîte de pé­da­lier de quelques mil­li­mètres. Pour l'anec­dote, la di­rec­tion pointe à 63.5°... Deux mo­dèles sont au pro­gramme, mais sa­chez que dans sa ver­sion haut de gamme, Tues CF Pro (3 999 €), les Al­le­mands an­noncent un vé­lo en taille S et sans pé­dales à 15,8 kg (presque 18 kg en alu) ! YT ne dit rien of­fi­ciel­le­ment sur le poids du cadre, mais il semble qu'il soit 1 kg plus lé­ger que sa ver­sion alu de l'an­née der­nière ! Trois tailles de cadre sont pré­vues : S, M et L. Enfin, l'ac­tua­li­té d'YT passe éga­le­ment par la dé­cli­nai­son en alu de son mo­dèle d'en­du­ro, le Ca­pra.

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