YA­RI : LA PE­TITE SOEUR

Ride It - - I N E -

Construite sur un châs­sis di­rec­te­ment ins­pi­ré de la Ly­rik, la nou­velle Ya­ri per­met de bé­né­fi­cier des avan­tages d'un châs­sis en 35 mm, mais à un prix com­pé­ti­tif (730 € !). Ro­cks­hox l'a conçue pour cou­vrir un très large spectre d'uti­li­sa­tion, puisque sui­vant la ver­sion, on la re­trouve en 120 mm de dé­bat­te­ment... et jus­qu'à 180 mm ! Dis­po en 27.5, 27.5+, 29, 15X100 et 15X110 mm (Boost), la Ya­ri uti­lise le même res­sort à air So­lo Air que la Ly­rik, avec un vo­lume de chambre né­ga­tive aug­men­té pour une meilleure sen­si­bi­li­té en dé­but de course. Comme sur la Ly­rik, les nou­veaux To­kens peuvent être uti­li­sés aus­si bien sur le So­lo Air que sur le Dual Po­si­tion Air. Pas de Char­ger en re­vanche du cô­té de l'hy­drau­lique. Pour bais­ser les coûts, Ro­ckS­hox a re­vu son sys­tème Mo­tion Control. La dé­tente est do­tée du Ra­pid Re­co­ve­ry, tan­dis que la com­pres­sion à haute vi­tesse a été re­vue pour se rap­pro­cher au maxi­mum du fonc­tion­ne­ment d'une car­touche Char­ger. Pour le reste, la Ya­ri a tout d'une grande. Elle uti­lise elle aus­si des nou­veaux joints SKF pour ré­duire les fric­tions et aug­men­ter l'étan­chéi­té. On vous pa­rie qu'elle se­ra for­te­ment uti­li­sée par les fa­bri­cants en pre­mière monte sur les gammes 2016 !

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