1. Lais­sez sor­tir le vé­lo de la courbe

Ride It - - Pilot Age -

Don­nez un pe­tit coup dans la courbe avec la roue avant pour lan­cer la ro­ta­tion, en al­lant cher­cher sur le cô­té avec le re­gard. At­ten­tion au do­sage de l’im­pul­sion qui doit être pro­por­tion­nel à la taille et l’in­cli­nai­son de la bosse. En se lan­çant trop fort, il y a un risque de frot­ter la roue ar­rière sur le haut du kick. Pour res­ter stable et gé­rer la ro­ta­tion, il faut fa­vo­ri­ser le po­si­tion­ne­ment du corps plu­tôt en ar­rière que de col­ler au gui­don. Entre le de­mi et trois quarts de tour, on com­mence à voir ar­ri­ver la ré­cep­tion, le vé­lo va donc na­tu­rel­le­ment re­pi­quer du nez pour at­ter­rir dans la pente de la ré­cep­tion. C’est aus­si le mo­ment où l’on va se rendre compte si la ro­ta­tion va trop ou pas as­sez tour­ner.

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