L'ÉLEC­TRIQUE QUI EN­GAGE !

Ride It - - Fresh -

Quand Nicolai se penche sur le cas du VTT à as­sis­tance élec­trique, le ré­sul­tat a de quoi sé­duire les ama­teurs de gros vé­lo qui peuvent en­fin dire bye-bye aux re­mon­tées mé­ca­niques. Le Eboxx est construit au­tour d'un châs­sis uti­li­sant la tech­no­lo­gie Pa­ce­cast, per­met­tant d'uti­li­ser des tubes hy­dro­for­més aux formes com­plexes... à l'image du tube dia­go­nal dans le­quel la bat­te­rie du mo­teur Bosch Per­for­mance CX est to­ta­le­ment in­té­grée. Pe­tite par­ti­cu­la­ri­té de cette der­nière, elle est po­si­tion­née à 90°. Tou­jours au ni­veau des pe­tits dé­tails sym­pas, on note la pré­sence d'un sup­port/char­geur pour smart­phone sur le tube dia­go­nal. Do­té de 160 mm de dé­bat­te­ment, le Eboxx re­prend la géo­mé­trie en­ga­gée chère à la marque al­le­mande. Bap­ti­sée Geo­lu­tion, elle af­fiche des men­su­ra­tions gé­né­reuses : angle de di­rec­tion de 63,5° et par­tie avant ré­so­lu­ment longue, his­toire d'être se­rein vu les vi­tesses que cette ma­chine per­met d'at­teindre. Cô­té ta­rifs, trois ver­sions se­ront pro­po­sées de 5 399 € à 6 499 €. At­ten­tion, quan­ti­tés li­mi­tées !

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