Les roues Re­serve

Ride It - - Santa Cruz Nomad Ccxx1 Reserve -

On sa­vait San­ta Cruz friand des mon­tages à base de roues Enve, mais il faut croire que toutes les bonnes choses ont une fin. Dans une idée de ré­duire les coûts de pro­duc­tion (mais pas de ventes), la marque ca­li­for­nienne a dé­ve­lop­pé ses propres cercles en car­bone. Bap­ti­sées Re­serve, ces roues se­ront dis­po­nibles en 27.5’’ et en 29’’ dans trois lar­geurs in­ternes dif­fé­rentes (25/27/ 30 mm). Outre les ren­forts dis­tinc­tifs au ni­veau de l’in­ser­tion des rayons, les flancs de la jante sont éga­le­ment plus cos­tauds et sans cro­chet. Ils dis­posent d’un pro­fil plus ar­ron­di et ren­for­cé pour li­mi­ter les cre­vai­sons par pin­ce­ments et les im­pacts. Le rayon­nage sur moyeu In­dus­try Nine ou DT Swiss 350 est asy­mé­trique de 5 mm afin d’op­ti­mi­ser la ten­sion. Comme les cadres San­ta Cruz, les Re­serve sont ga­ran­ties à vie. Leur poids est conte­nu entre 1 700 et 1 860 grammes en fonc­tion des moyeux. Dis­po­nibles en op­tion (1 500 €) sur cer­tains mon­tages du No­mad, il se pour­rait qu’elles dé­barquent sur le mar­ché de l’après-vente.

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