LE FREERIDE CACHÉ

Ski Magazine - - Tests 2015 / Toutes Neiges -

Belle nou­veauté sur ce seg­ment des « 90 au patin » , le X- Drive 8.8 est le plus large de cette nou­velle gamme. Il s’agit de skis « toutes neiges » puis­sants et « chargés » qui rem­pla­cent la gamme En­duro, avec une spat­ule en nid d’abeille et un dou­ble X en car­bone sous le pied. Avec sa spat­ule « rocker 2.0 » c’est d’abord un ski facile à in­scrire dans la courbe, sur neige, mais peut- être un peu trop car il manque de per­for­mance. Non, le X- Drive 8.8 est plutôt gen­til, d’au­tant que l’ac­croche n’est pas la meilleure de cette caté­gorie et que l’on a trouvé la spat­ule pas si for­mi­da­ble au niveau de la prise en charge, avec un côté raide der­rière. Hors de la piste ce X- Drive 8.8 a beau­coup plus con­va­incu avec « de la por­tance et de la sta­bil­ité » , éton­nant même sur ce secteur si l’on s’en réfère en­core à son ra­m­age. En fait il est ici très à l’aise et s’épanouit là où on le trou­vait un peu éteint sur le dur du damé. La vitesse est con­seil­lée, et on lui trouve des côtés très sains, avec un dé­jaugeage à l’aune des bons skis de la caté­gorie hors- piste et bien meilleur que la plu­part des Toutes neiges. On ( re) dé­cou­vre alors sa spat­ule et son flex, un ski pour passer partout et se faire plaisir sur tous les types de ter­rain, même quand ça tabasse. Im­per­turbable en freeride mais en deçà sur la piste, ce X- Drive est un ski à réserver au freerideur en quête d’un poly­va­lent « toutes neiges » qui pour­rait presque fig­urer, nonob­stant sa modeste largeur au patin, dans la caté­gorie au­dessus tant il paraît quasi trop ex­clusif ici.

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