NOR­DI­CA

Skieur Magazine - - Matos -

Exit les NRGY : Nor­di­ca re­voit son offre all-moun­tain avec une nou­velle gamme bap­ti­sée Na­vi­ga­tor (qui se dé­cline en As­tral chez les femmes). Elle se com­pose de trois skis, Na­vi­ga­tor 80, Na­vi­ga­tor 85 et Na­vi­ga­tor 90, qui ar­borent tous le même pro­fil avec du cambre sous le pied, un lé­ger ro­cker ta­lon et une spa­tule ar­ron­die ear­ly rise pour da­van­tage de confort et de po­ly­va­lence. Dans la gamme all-moun­tain/frees­ki, on re­trouve les deux best-sel­lers free­ride de la marque, les En­for­cer 93 et 100, dé­sor­mais épau­lés par deux gros double ro­cker : un En­for­cer 110 et un En­for­cer Pro uti­li­sé par les ri­ders du team sur le FWT, en taille unique de 191 cm. Un GT Spee­ma­chine 80 Evo fait son ap­pa­ri­tion, li­vré avec la fixa­tion in­té­grée Evo R CT, en sé­rie li­mi­tée rouge vif pour mat­cher avec la paire de chaus­sures du même nom, et pro­pose 80 mm au pa­tin et un rayon de courbe plu­tôt court (14,5m en 168 cm). Il ar­bore la même construc­tion que tous les autres skis de la gamme, à sa­voir la Ener­gy 2 Ti Tor­sion Bridge, soit 2 plaques ti­ta­nal ajou­rées, qui se trouvent sur les deux faces du noyau, pour en­core plus de ré­ac­ti­vi­té, de ré­sis­tance en tor­sion et de sta­bi­li­té.

Chaus­sures

Bé­né­fi­ciant éga­le­ment du sys­tème de per­son­na­li­sa­tion In­fra­red de la Speed­ma­chine dont elle des­cend, la Sport­ma­chine voit un peu plus large : 102 mm de lar­geur mé­ta, 4 mm de plus au chaus­sant et 19 mm de plus en lar­geur to­tale au col­lier, de quoi se sen­tir à l'aise. Nou­veau­té éga­le­ment cô­té all­moun­tain et free­ride avec la Stri­der, une chaus­sure al­pine lé­gère avec une po­si­tion marche qui lui donne 46° de dé­bat­te­ment. La Stri­der se dé­cline en 130, 120 et 110 de flex.

NOR­DI­CA Sport­ma­chine 130

NOR­DI­CA Stri­der 130

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