LE CEERTA RE­GARDE L’AVE­NIR EN FACE

LE CIR­CUIT D’IS­SOIRE Avec ses deux pistes, as­phalte et terre, et des in­fra­struc­tures à la pointe de la tech­no­lo­gie, le cir­cuit d’is­soire s’est fait un nom dans le pay­sage fran­çais. Es­sais, pré­sen­ta­tion de pro­duits, sé­mi­naires, stages de conduite, jour­nées

Sports Auvergne - - Sport Et Business - Texte Jean-paul Boi­thias Pho­tos CEERTA et ar­chives La Mon­tagne

Il est un ha­bi­tué des lieux, de sa piste as­phalte aus­si, qu’il dé­vore au gui­don de sa puis­sante ma­chine. Quand il n’écume pas les mee­tings d’ath­lé­tisme à tra­vers la pla­nète, Re­naud La­ville­nie vient se dé­fou­ler en mo­to et s’aé­rer l’es­prit sur le cir­cuit d’is­soire. Une autre pas­sion, plus se­crète, que le per­chiste as­sou­vit loin des ca­mé­ras et des mi­cros. Et ils sont nom­breux, comme lui, à fré­quen­ter ré­gu­liè­re­ment le site pour des opé­ra­tions sou­vent fer­mées au pu­blic. Alain Prost est ve­nu ici en 2014 à l’oc­ca­sion de la pré­sen­ta­tion of­fi­cielle à la presse de la For­mule E. La même an­née, c’est le Ci­troën Ra­cing qui avait in­ves­ti les lieux afin de dé­voi­ler les bo­lides de la marque aux che­vrons, Sé­bas­tien Loeb en tête. En 2001, le tout jeune Ni­co Ros­berg avait éga­le­ment rou­lé sur la piste avec son team. Le CEERTA (Centre eu­ro­péen d’es­sais, de re­cherche et de tech­niques au­to­mo­biles) vient de fê­ter of­fi­ciel­le­ment ses vingt ans en 2016. Si le cir­cuit exis­tait au­pa­ra­vant (créa­tion ef­fec­tive en 1992), 1996 marque en fait son ra­chat par deux in­ves­tis­seurs pas­sion­nés d’au­to­mo­biles, Agos­ti­no Tu­rua­ni, alias “Tchine”, et Fran­çois Mou­nier. Sous leur im­pul­sion, le site va connaître un vrai dé­ve­lop­pe­ment, mar­qué no­tam­ment par la créa­tion d’au­ver­drive en 2009, un bâ­ti­ment dé­dié à l’évé­ne­men­tiel. Un lieu aus­si où le pa­tron, ré­si­dant Mo­né­gasque, ex­pose une grande par­tie de sa (belle) col­lec­tion d’au­tos et de mo­tos ; des voi­tures de sport et de ral­lye no­tam­ment. Le cir­cuit d’is­soire, c’est au­jourd’hui une équipe de 11 per­sonnes et une ac­ti­vi­té sou­te­nue… « L’en­semble s’étend sur 90 hec­tares. Le cir­cuit as­phalte, long de près de 2,5 km, est do­té d’une ligne droite de 745 mètres. Le cir­cuit terre se dé­com­pose en deux en­ti­tés : une piste d’au­to-cross longue de 1000 mètres et une piste ral­lye va­riant de 1000 à 2000 mètres. Au to­tal, nous comp­ta­bi­li­sons 250 jour­nées d’ex­ploi­ta­tion par an et 60 évé­ne­ments pro­fes­sion­nels », cadre Grégory Vis­sac, le res­pon­sable du dé­ve­lop­pe­ment du CEERTA. Con­trai­re­ment à son illustre voi­sin Cha­rade, le cir­cuit as­phalte n’est pas ho­mo­lo­gué pour re­ce­voir des com­pé­ti­tions spor­tives. Mais qu’im­porte, Is­soire a su dé­ve­lop­per au fil des an­nées de nom­breuses ac­ti­vi­tés. En té­moigne son chiffre d’af­faires qui a at­teint l’an der­nier près de 9 mil­lions d’eu­ros. « Nous or­ga­ni­sons ré­gu­liè­re­ment des jour­nées open, c’est-à-dire des jour­nées de lo­ca­tion ou­vertes aux par­ti­cu­liers, aus­si bien aux mo­tos qu’aux au­tos. Elles ont lieu à date “fixe” et sont vi­sibles sur notre site In­ter­net et sur les ré­seaux so­ciaux », ex­plique Ju­lie Le­var­let, en charge de la com­mu­ni­ca­tion et de l’évè­ne­men­tiel. Les mo­tards peuvent éga­le­ment per­fec­tion­ner leur pi­lo­tage chaque an­née à tra­vers des stages en­ca­drés par l’an­cien pi­lote de pointe au­ver­gnat Do­mi­nique Sar­ron. Des teams de com­pé­ti­tion viennent aus­si rou­ler de temps en temps. Ces der­niers pri­va­tisent le cir­cuit afin de réa­li­ser des es­sais ou alors pour or­ga­ni­ser des opé­ra­tions de com­mu­ni­ca­tion. « Le team Sko­da est ve­nu avec ses voi­tures de ral­lye pour une pré­sen­ta­tion presse, sou­ligne Grégory Vis­sac. En mo­to, le team Vil­taïs a ef­fec­tué des es­sais de dé­ve­lop­pe­ment. Mi­che­lin vient éga­le­ment sou­vent pour dé­ve­lop­per les pneus de la For­mule Electrique. » Le CEERTA ac­cueille, à l’oc­ca­sion des opé­ra­tions mar­ke­ting, des construc­teurs. Bi­ben­dum, en­core lui, a lan­cé ici l’évo­lu­tion de son nou­veau pneu­ma­tique Pi­lot

Au­ver­drive, dé­dié à l’évé­ne­men­tiel, dis­pose de salles de réunion et d’es­paces de ré­cep­tion.

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