Chan­ge­ment dans la conti­nui­té

Tendance Ouest Rouen - - AUTO -

Avec la pre­mière A1 du nom, sor­tie en 2010, Au­di avait réus­si un coup de maître. Ob­te­nant un beau suc­cès com­mer­cial sans qu’un de ses pairs du “pre­mium” al­le­mand, ou d’ailleurs, ne vienne vrai­ment le concur­ren­cer. Li­vrable dès cet au­tomne, la se­conde gé­né­ra­tion de l’A1, at­ten­due à par­tir de 18 980 €, n’est plus pro­po­sée qu’en 5 portes Sportback, aban­don­nant la sil­houette 3 portes.

Une ligne plus vi­gou­reuse

Avec un style ins­pi­ré de sa de­van­cière, la nou­velle dé­laisse ce­pen­dant les arches de toit si ca­rac­té­ris­tiques, comme la ro­ton­di­té des vo­lumes qui leur fai­saient écho, au pro­fit d’une ligne plus vi­gou­reuse qui en ac­cen­tue la spor­ti­vi­té. L’im­po­sant mon­tant de toit ar­rière, in­cli­né fa­çon mo­dèle Q2, se prête aux pein­tures bi­co­lores. Éti­rée de 5 cm pour une lon­gueur to­tale de 4,03 m, la der­nière mi­ni d’Au­di se ré­vèle aus­si ha­bi­table que sa de­van­cière. À bord, elle dis­pose des der­niers at­tri­buts en ma­tière d’in­fo­di­ver­tis­se­ment, “pre­mium” oblige.

Des pro­pul­seurs es­sence

Construite sur la der­nière plate- forme mo­du­laire MQB, acro­nyme al­le­mand si­gni­fiant Ma­trice Mo­du­laire Trans­ver­sale, du groupe VW (Ibi­za et Po­lo), l’A1 Sportback n’est lan­cée qu’avec des pro­pul­seurs es­sence, 3 cy­lindres 1.0 TFSI de 95 et 116 ch, 4 cy­lindres 1.5 TFSI 150 ch et 2.0 TFSI de 200 ch.

À l’autre bout de la gamme, Au­di lance aus­si à Pa­ris un grand cou­pé-SUV iné­dit Q8, ain­si que la se­conde gé­né­ra­tion du Q3.

La se­conde gé­né­ra­tion de l’A1 n’est plus pro­po­sée qu’en 5 portes Sportback.

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