67e Sa­lon Au­to­mo­bile de Franc­fort :

C’est à Franc­fort, au Parc des Ex­po­si­tions de la mé­tro­pole al­le­mande, que se tient du 14 au 24 sep­tembre l’in­ter­na­tio­nale Au­to­mo­bil-aus­tel­lung, connue sous le sigle IAA. CITROEN C3 AIRCROSS : per­son­na­li­sable KIA STONIC : graine de cham­pion

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Tous les deux ans à l’ap­proche de l’au­tomne, les construc­teurs ont pris l’ha­bi­tude de se re­trou­ver au Sa­lon de Franc­fort, à quelques ki­lo­mètres de la vieille ville, de la mai­son de Goethe et des rives du Main. 2017 n’échappe pas à la règle. Cette ren­contre ou­verte au grand pu­blic consti­tue l’une des « places to be » de la ga­laxie au­to. D’où qu’elles viennent, d’eu­rope, d’amé­rique ou d’asie, les marques ont dû ré­ser­ver leurs em­pla­ce­ments de longue date. Ob­jec­tif : être vues, va­lo­ri­ser leurs mo­dèles dans un dé­cor op­ti­mal, et bien en­ten­du, en­re­gis­trer des com­mandes. On com­prend ain­si mieux, pour­quoi, lorsque le jour J se lève en­fin, les voi­tures de sé­ries et les concept-cars in­ves­tissent les stands avec au­tant de gla­mour et d’am­bi­tion. En 2015, la créa­ti­vi­té des mo­to­ristes avait sé­duit 931 000 vi­si­teurs, ce qui re­pré­sen­tait presque un re­cord. Mal­gré l’ab­sence de plu­sieurs firmes de re­nom (comme Al­fa Ro­meo, DS, Fiat, Jeep, Mit­su­bi­shi, Nis­san, Peu­geot ou Vol­vo), il y a fort à pa­rier que cette 67e édi­tion s’ins­crive dans la même veine, si l’on en croît les scoops at­ten­dus en termes de mé­ca­nique, ma­té­riaux, de­si­gn et mo­bi­li­té. Des in­no­va­tions unies sous une ban­nière com­mune : « Fu­ture Now », le slo­gan sans équi­voque choi­si par les or­ga­ni­sa­teurs al­le­mands. Gros plan sur les prin­ci­paux vé­hi­cules à dé­cou­vrir.

Apei-ac­tua­li­tés. Louis-cy­ril Tha­raux

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