KTM 690 en­du­ro R

Trail Adventure - - CATALOGUE -

•Prix : 8 980 € •Ga­ran­tie : 2 ans pièces et main d’oeuvre

At­ten­tion chef-d’oeuvre ! La nou­velle en­du­ro R 2014 se pare du meilleur et dé­cline le trail mo­no­cy­lindre au su­per­la­tif. Ju­gez vous-même de son équi­pe­ment : cadre treillis tu­bu­laire acier lé­ger et ri­gide, ins­pi­ré du ral­lye­raid, sus­pen­sions grands dé­bat­te­ments taillées pour le tout-ter­rain et ré­glables dans tous les sens, frei­nage ABS Bosch 9 M désac­ti­vable et pa­ra­mé­trable pour au­to­ri­ser le blo­cage ar­rière et ain­si fa­ci­li­ter le pi­lo­tage. Cô­té mo­teur, c’est un must : ac­cé­lé­ra­teur élec­tro­nique pa­ra­mé­trable lui aussi se­lon trois car­to­gra­phies, double al­lu­mage à dé­clen­che­ment dé­ca­lé pour amé­lio­rer la com­bus­tion, donc la sou­plesse et ré­duire aussi la consom­ma­tion. Autre source d’économie à l’usage, un es­pa­ce­ment des vi­danges por­té à 10 000 km, fruit de la grande com­pé­tence de KTM en ma­tière de mo­no­cy­lindres à la fois fiables et per­for­mants (20 ch de plus que la concur­rence !). Chaus­sée de pneus trail, cette “en­du­ro” joue la carte de la po­ly­va­lence et se­ra aussi à l’aise sur route si­nueuse que sur les pistes. Son em­brayage an­ti­dribble de sé­rie com­plète un équi­pe­ment plé­tho­rique dé­dié à la per­for­mance. Tout juste peut-on re­gret­ter la conte­nance ré­duite du ré­ser­voir (12 litres), le­quel est in­té­gré à la coque plas­tique fai­sant of­fi­cie de boucle ar­rière.

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