Moto Guz­zi Stel­vio 1200

Trail Adventure - - CATALOGUE -

Jo­li­ment des­si­née, la Stel­vio se dis­tingue dans le pay­sage des gros trails GT qui surfent sur les traces de la BMW GS. La ver­sion NTX équi­pée de so­lides sa­coches et de protège-mains, d’un sa­bot mo­teur et de pare-cy­lindres se donne tout de même des airs “d’aven­ture”, mais sans re­nier l’ADN de la marque. Avec ses jantes à rayons et son V-twin re­froi­di par air, elle a des airs clas­siques à dé­faut d’être ré­tro. Pour au­tant, ses des­sous sont mo­dernes : mo­teur 4 sou­papes, ABS et an­ti-pa­ti­nage sont de sé­rie. Re­ma­niée en 2011, la Stel­vio est de­ve­nue plus convain­cante, tout en res­tant au­then­tique. Son mo­teur a ga­gné en ca­rac­tère et elle en au­to­no­mie grâce à un ré­ser­voir de 32 l qui lui per­met lar­ge­ment de dé­pas­ser les 400 km, même à bon rythme. Ba­rou­deuse, certes, mais aussi vo­lu­mi­neuse, la bête af­fiche tout de même 280 kg avec les pleins, soit 20 de plus que la 1200 GS Ad­ven­ture et sans le bé­né­fice d’un flat-twin pour bais­ser le centre de gra­vi­té. Ce­la fait d’elle une moto plus apte à une conduite cou­lée mais ef­fi­cace que spor­tive, comme sait l’être la 1200 GS. Quant aux sor­ties de route, vaut mieux les en­vi­sa­ger avec cir­cons­pec­tion.

•Prix : 15 999 € •Ga­ran­tie : 2 ans pièces et main d’oeuvre

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