La Té­né­ré du fu­tur L

Trail Adventure - - STARTER-NEWS -

a même image prise en Italie a cir­cu­lé par­tout, le mo­dèle Ya­ma­ha ap­pe­lé à suc­cé­der au mo­no 660 Té­né­ré est dé­cli­né du bi­cy­lindre MT 07, ma­chine pré­fé­rée des Fran­çais de­puis deux ans. Après le road­ster “clas­sic” XRS 700 et la tou­ring Tra­cer 700 an­non­cée pour cet été, on ver­ra donc ap­pa­raître bien­tôt ce qui, peut-être, se­ra une XT-Z 700 Té­né­ré sur la même plate-forme. Quelle que soit sa ré­fé­rence exacte, il de­vrait s’agir d’une ma­chine au prix “étu­dié”, qui pour­rait même être in­fé­rieur à ce­lui de la Su­zu­ki V-Strom 650 XT (8 600 eu­ros) pour des per­for­mances lé­gè­re­ment su­pé­rieures. Au contraire des autres 700 de la fra­trie, celle-ci est équi­pée d’une fourche in­ver­sée, d’un nou­veau bras os­cil­lant et aus­si de freins Brem­bo, à en croire la pho­to. Ce­la peut si­gni­fier qu’elle se­rait as­sem­blée en Eu­rope, Italie ou France à l’usine MBK de Saint-Quentin d’où sort dé­jà la XRS 700. On au­ra bien le temps d’en re­par­ler d’ici les pro­chains sa­lons.

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