CHIFFRES CLÉS

Trucks Mag - - Actus Produits -

La seule ré­sis­tance au r ou­le­ment des pneus est res­pon­sable de 35 à 60 % de la consom­ma­tion de car­bu­rant. Choi­sir des pneus à basse ré­sis­tance au rou­le­ment s’avère donc un bon in­ves­tis­se­ment. Sur un en­semble trac­teur + se­mi la ré­sis­tance au r ou­le­ment se ré­par­tit en­tr e 15% pour l’es­sieu dir ecteur, 25% pour l’es­sieu mo­teur et 60 % pour les es­sieux de la re­morque. Un dé­ré­glage de géo­mé­trie d’un es­sieu de 1 mm peut pé­na­li­ser le r en­de­ment ki­lo­mé­trique du pneu de 7%. Il est donc im­pé­ra­tif de s’as­su­rer du bon ali­gne­ment des es­sieux d’un en­semble rou­lant. A com­men­cer par le pa­ral­lé­lisme de l’es­sieu di­rec­teur qui peut souf­frir de pin­ce­ment ou d’ou­ver­ture. En vé­ri­fiant en­suite qu’il n’existe pas de désa­li­gne­ment des es­sieux de la re­morque.

Outre les mo­teurs, faire le bon choix des pneus est pri­mor­dial

pour amé­lio­rer la consom­ma­tion de car­bu­rant.

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