Pour le mar­ché eu­ro­péen

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Grâce à 20 839 ca­mions de plus de 16 t im­ma­tri­cu­lés au mois de dé­cembre (+ 22,4 %), le mar­ché eu­ro­péen en­re­gistre une très bonne an­née 2015. Avec près de 260 135 vé­hi­cules écou­lés en 2015, il pro­gresse de 19,4 % com­pa­ré à 2014. Tous les prin­ci­paux pays sont à la fête. A com­men­cer par la France (+12,7 %) qui bé­né­fi­cie des achats de trac­teurs ef­fec­tués par les grandes flottes. L’Al­le­magne, de son cô­té, re­pré­sente tou­jours plus de 20 % du mar­ché eu­ro­péen avec 60 947 ca­mions im­ma­tri­cu­lés en 2015. La Grande-Bre­tagne en­re­gistre aus­si un bon exer­cice 2015 avec une crois­sance de 32,1 % à 35 783 uni­tés. Elle reste en­core der­rière la France pour 1 073 uni­tés près. L’Es­pagne res­te­ra le pays qui a le plus mar­qué l’an­née 2015. Après avoir di­vi­sé par trois le nombre de ses im­ma­tri­cu­la­tions après la crise de 2009, il a at­teint son meilleur ni­veau de­puis 2008 : 19 151 uni­tés (+ 38,7 %). En­fin, la Po­logne re­pré­sente à elle seule le dy­na­misme de toute la ré­gion Est. De­puis 2009, elle ne fait que croître pour af­fi­cher en 2015 un ni­veau su­pé­rieur à 20000 uni­tés.

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