Re­trouvent des cou­leurs

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Avec 41718 vé­hi­cules de plus de 5 t im­ma­tri­cu­lés en France en 2015, le mar­ché du ca­mion pro­gresse de 11% par rap­port à l’exer­cice 2014. Boos­tés par le seg­ment des trac­teurs, tous les construc­teurs an­noncent des pro­gres­sions. Les plus im­por­tantes sont à mettre à l’ac­tif de Sca­nia et Man qui en­re­gistrent tous les deux une pro­gres­sion de 20,2%. La marque sué­doise, avec 4359 vé­hi­cules au comp­teur, dé­passe ain­si la barre des 10% de pé­né­tra­tion. La firme al­le­mande, de son cô­té, sous la hou­lette de son nou­veau Dg fran­çais, Marc Martinez, réa­lise sa meilleure an­née avec 4581 vé­hi­cules im­ma­tri­cu­lés. Sa part de mar­ché aug­mente ain­si de près d’un point ( cf. page 30). Dans le même temps, Daf pro­gresse de 12,6% à 4723 uni­tés, un bond qui lui per­met d’at­teindre un ni­veau de pé­né­tra­tion de 11,3%. Sur son mar­ché do­mes­tique, grâce à 11568 im­ma­tri­cu­la­tions, Re­nault Trucks ar­rive à sta­bi­li­ser sa part de mar­ché à 27,7% après plu­sieurs an­nées de baisses consé­cu­tives. Iveco suit cette ten­dance avec une pé­né­tra­tion qua­si­ment équi­va­lente à 2014 (11,5%). C’est un peu plus dur pour Mer­cedes et Vol­vo Trucks qui concèdent du ter­rain sur leurs concur­rents. Le construc­teur al­le­mand perd près d’un point par rap­port à 2014 (14,7 %), tan­dis que la marque sué­doise re­trouve sa part de mar­ché his­to­rique de 12,5%.

Re­nault Trucks a en­fin sta­bi­li­sé sa part de mar­ché au cours de l’exer­cice 2015.

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