Le fu­tur en mode 100% élec­trique

Trucks Mag - - Enquete -

Si le fu­tur semble se des­si­ner avec les ca­mions au­to­nomes, il ne faut pas ou­blier les vé­hi­cules élec­triques qui, si l’on en croit les der­nières ex­pé­riences, ont eux aus­si le droit de ci­té. La start-up amé­ri­caine Ni­ko­la Mo­tor vient par exemple de dé­frayer la chro­nique en réa­li­sant le rêve du fa­bri­cant Tesla : pro­duire un poids lourd 100 % élec­trique. Dé­voi­lé dé­but dé­cembre à Salt Lake Ci­ty, le mo­dèle Ni­ko­la One of­fri­rait une au­to­no­mie de 1930 km grâce à ses mo­teurs élec­triques ali­men­tés par une pile à hy­dro­gène et qui dé­ve­loppent une puis­sance de 1000 ch et un couple de 2000 Nm. Pro­blème : les bornes de re­charge sont qua­si in­exis­tantes aux Etats-Unis. Autre obs­tacle : Ni­ko­la compte pro­duire 50000 exem­plaires par an, à par­tir de 2020, mais ne dis­pose pas en­core d’usine… Mer­cedes n’a pas ce genre de frein. Au der­nier sa­lon de Ha­novre, le construc­teur al­le­mand a ex­po­sé son Ur­ban eT­ruck. Il s’agit d’un concept de ca­mion 100% élec­trique, do­té de trois es­sieux et d’un PTAC de 26 t, af­fi­chant une au­to­no­mie de 200 km. Le construc­teur al­le­mand pa­rie sur la baisse du coût des bat­te­ries à moyen terme pour com­mer­cia­li­ser ce type de vé­hi­cule à un prix « ac­cep­table ». 100 % élec­triques. En haut, le Ni­ko­la One de Ni­ko­la Mo­tor. Ci-contre, le concept Ur­ban eT­ruck de Mer­cedes.

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