RE­NAULT T 440 OP­TI­FUEL

Trucks Mag - - Essai -

LE BI­LAN

Le pro­gramme Op­ti­fuel existe de­puis 2009 et s’est en­ri­chi au fil du temps avec les pro­grès de la tech­no­lo­gie. La der­nière ges­tion mo­teur/boîte a per­mis de di­mi­nuer les ré­gimes et d’éco­no­mi­ser en­core du car­bu­rant. Le ré­gu­la­teur adap­ta­tif est le der­nier équi­pe­ment qui man­quait pour as­sis­ter le conduc­teur quand il le sou­haite. Mis bout à bout, tous ces élé­ments per­mettent au T 440 d’af­fi­cher une conso moyenne de 30 litres sur notre cir­cuit sans user d’ar­ti­fice comme la ré­gu­la­tion li­mi­tée à 85 km/h. Le confort de rou­lage et son uti­li­sa­tion font de lui un ca­mion plai­sant à uti­li­ser au quo­ti­dien. Il fait par­fai­te­ment son job et la mo­to­ri­sa­tion doit être choi­sie en fonc­tion de son ac­ti­vi­té, le 13 litres étant di­vi­sé en trois ni­veaux de puis­sance.

Ca­bine : Slee­per Lon­gueur : 5 990 mm Lar­geur : 2 534 mm Hau­teur : 3 885 mm (maxi à vide) Mo­teur : DTI 13 Puis­sance maxi : 323 kW de 1 404 @ 1 800 tr/mn Couple maxi : 2 200 Nm de 900 @ 1 404 tr/mn Boîte de vitesses : Op­ti­dri­ver AT 2412F (14,94 - 1) Pneus avant : Mi­che­lin X-line Ener­gy en 385/55/R 22.5 Pneus ar­rière : Mi­che­lin X-line Ener­gy en 385/55/R 22.5 Es­sieu avant : 7 500 kg (ca­pa­ci­té de charge) Pont ar­rière : 13 000 kg (ca­pa­ci­té de charge) Ré­ser­voir de car­bu­rant : 450 l Ré­ser­voir d’AdB­lue : 44 l

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