La pres­sion monte sur l’Etat et les conces­sion­naires

Trucks Mag - - Actus - MF

L’Etat­se­ra-t-il contraint de sor­tir de ses ti­roirs le pro­to­cole d’ac­cord si­gné en avril 2015 avec les au­to­routes pour com­pen­ser le gel des péages im­po­sé cette année-là par Sé­go­lène Royal et qui se tra­duit par des sur­hausses jus­qu’en 2023 ? En tout cas, de ma­nière of­fi­cieuse, ce texte com­mence à être lar­ge­ment éven­té. Après le Ca­nard En­chaî­né au dé­but de l’été, France 2 a dif­fu­sé une en­quête au­tour de ce document de 20 pages (avec les an­nexes) mal as­su­mées par l’Etat et que Trucks Mag a éga­le­ment pu consul­ter. Dans le reportage, Sé­go­lène Royal est prise en fla­grant dé­lit de men­songe, as­su­rant à la té­lé­vi­sion pu­blique n’avoir jamais si­gné l’ac­cord où sa si­gna­ture d’ex-mi­nistre de l’Eco­lo­gie fi­gure pour­tant à cô­té de celle d’un cer­tain Em­ma­nuel Macron, alors mi­nistre de l’Eco­no­mie. Cette dif­fu­sion a fait mon­ter d’un cran l’émo­tion mé­dia­tique à un mo­ment im­por­tant. Car, sai­si par des as­so­cia­tions, le Con­seil d’Etat de­vrait pro­chai­ne­ment se pro­non­cer, et peut-être bien en fa­veur de la trans­pa­rence.

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