Ce qu’il fau­drait chan­ger

Vélo Tout Terrain - - TEST -

Pour le coup, pas grand-chose. A titre per­son­nel, je trouve le cintre Yeti en car­bone pas mal, avec une forme qui au­rait pu to­lé­rer un peu plus de re­tour vers l'ar­rière. Mais sur­tout, il me convient bien dans un usage po­ly­va­lent grâce à sa ca­pa­ci­té à amor­tir les pe­tites vi­bra­tions. Pour un usage un peu plus ra­di­cal, j'avoue que je met­trais un cintre plus cos­taud, ou en tout cas un mo­dèle qui se tord un peu moins. Autre point, le Yeti est un vé­lo qui taille nor­mal (la taille M va très bien à un pi­lote dé­bu­tant à 1,70m), ou court si l'on prend la ten­dance à al­lon­ger les tubes su­pé­rieurs en ce mo­ment. Aus­si la po­tence en 50 mm, si elle trouve par­fai­te­ment sa place pour un usage mon­ta­gnard, pour­rait ai­sé­ment ga­gner 1 cm pour une uti­li­sa­tion plus cross-coun­try. En gros une 60 mm pour­rait très bien faire l'af­faire pour qui veut rou­ler long­temps à son gui­don.

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