Il ar­rive bien­tôt

Vélo Tout Terrain - - NOUVEAUTÉS -

La marque fran­çaise qui a fait du mon­tage à la carte sa si­gna­ture, a dé­ci­dé de se lan­cer dans le VTT après plu­sieurs an­nées de suc­cès sur route. Son pre­mier mo­dèle se­ra un se­mi-ri­gide réa­li­sé en car­bone, un ma­té­riau que la marque maî­trise par­fai­te­ment. Vous ne se­rez donc pas sur­pris d’ap­prendre que ce cadre, qui se­ra dé­cli­né en deux ni­veaux de qua­li­té de car­bone, a choi­si le Ja­po­nais To­ray et l’Amé­ri­cain Xtrem pour leurs fibres. Le cadre réa­li­sé sous la tech­nique de l’EPS pour une meilleure qua­li­té de fa­bri­ca­tion, af­fi­che­rait dans sa ver­sion la plus af­fu­tée 870 g sans vis­se­rie ni patte de dé­railleur. Ce qui fe­ra qu’en taille M, son poids de­vrait se si­tuer au­tour des 900 g avec sa quin­caille­rie, à la­quelle il fau­dra ajou­ter 50 g en­vi­ron de pein­ture. Une belle per­for­mance. La géo­mé­trie n’est pas en­core dé­fi­ni­tive, ni le maillage des fibres, mais se­lon les di­rec­tives de créa­tion, ce nou­veau ve­nu de­vrait af­fi­cher de belles per­for­mances tout en ne fai­sant pas l’im­passe sur le confort. En ef­fet, le tri­angle ar­rière a été conçu pour tra­vailler à la ver­ti­cale pour ob­te­nir du grip et du confort à tous les étages. Le vé­lo de­vrait faire sa pre­mière ap­pa­ri­tion of­fi­cielle lors du Roc d’Azur.

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