À CHACUN SES PRIORITÉS
Si certains équipements nous semblent vraiment indispensables, d’autres, liés à l’esthétique, au confort optimisé, voire à certaines nouvelles tendances du secteur concernent un libre choix, en regard de l’usage, des besoins spécifiques en couchages, etc.
Nous l’avons déjà écrit, le juste prix doit correspondre à vos besoins, pas à ceux du voisin. Libre à vous, donc, de vous faire plaisir avec une carrosserie métallisée, des jantes alu, un plus gros moteur, une boîte auto, un panneau solaire, un store extérieur latéral, etc.
Sur un grand fourgon, pour exemple, l’extérieur en couleur sera facturé 600 à 700 €, ce sera encore près de 700 € pour des jantes alu, tandis que le passage du bloc diesel 120 ch au 140 ch peut demander un surcoût allant de 700 à environ 900 €. C’est selon la marque. Toujours pas de boîte auto possible sur un Citroën Jumper, mais l’automatisme est éligible avec Fiat Ducato (à partir du 140 ch) et évidemment avec le Mercedes Sprinter : comptez ainsi au moins 3 000 € pour la BVA 9Speed du porteur italien, et dans les 2 700 € pour le van étoilé. Depuis l’avènement de la cabine ouverte, dans la famille des Ducato et Jumper, à défaut d’une série où le skyroof est compris, la tendance est éventuellement de l’ajouter pour gagner en luminosité à bord. Là encore, c’est un choix qui mérite réflexion sachant que cet équipement n’est pas sans incidence tarifaire en bas du bon de commande : globalement de 1 250 à 1 500 € l’option en fonction du constructeur.
► Le toit relevable partout
Une autre option progresse aussi largement dans tous les catalogues, celle du grand toit relevable dont l’intérêt est d’ajouter une chambre à lit double sans toucher à son aménagement de base. Là encore, le coût de ce toit est variable d’une marque à l’autre, de l’ordre de 4000 à 5000 € en carrosserie blanche, et de 5000 à 6000 € environ en couleur. Notez en complément que cette option entraîne forcément, le cas échéant, celle du châssis de 3500 kg de ptac car le poids rajouté vient sérieusement grever la charge utile. Comme déjà évoqué dans les pages qui précèdent, signalons qu’une poignée d’aménageurs intègrent aujourd’hui cet équipement dans une série spéciale: Benimar, Dreamer ou encore Hymer. ◆