La Suisse va inau­gu­rer le plus long tun­nel fer­ro­viaire au monde

Var-Matin (Sainte-Maxime / Saint-Tropez) - - Monde -

La Suisse se pré­pare à cé­lé­brer en grande pompe l’inau­gu­ra­tion du nou­veau tun­nel fer­ro­viaire du SaintGo­thard, le plus long au monde, qui per­met­tra de flui­di­fier et d’aug­men­ter le tra­fic entre le nord et le sud de l’Eu­rope. Les fes­ti­vi­tés se­ront ponc­tuées par une cé­ré­mo­nie of­fi­cielle d’ou­ver­ture le 1er juin, en pré­sence du pré­sident fran­çais Fran­çois Hol­lande, de la chan­ce­lière al­le­mande An­ge­la Mer­kel et du pre­mier mi­nistre ita­lien Mat­teo Ren­zi, avant de cé­der la place à de grandes fêtes po­pu­laires du­rant le week-end. Ce tun­nel est ap­pe­lé « de base » pour le dif­fé­ren­cier d’un autre tun­nel, dé­jà exis­tant, de 17 km, et connu sous le nom de « tun­nel de faîte », car construit en hau­teur du mas­sif mon­ta­gneux du Saint-Go­thard.

 ans de tra­vaux et  mil­liards d’eu­ros

Le nou­vel ou­vrage, qui a né­ces­si­té 17 ans de tra­vaux et en­tre­ra vé­ri­ta­ble­ment en ser­vice en dé­cembre, consti­tue la pièce char­nière de la nou­velle ligne fer­ro­viaire à tra­vers les Alpes (Neat), qui doit per­mettre de re­dé­fi­nir la carte du trans­port dans l’axe Nord-Sud de l’Eu­rope. Celle-ci vise en par­ti­cu­lier à do­per l’uti­li­sa­tion du rail et à dé­con­ges­tion­ner les routes pour le tra­fic de mar­chan­dises, dans un cor­ri­dor Rhin-Alpes s’éten­dant de Rot­ter­dam, en bor­dure de la mer du Nord, à Gênes, sur la Mé­di­ter­ra­née. Long de 57 ki­lo­mètres, le nou­veau tun­nel a été creu­sé à tra­vers les mon­tagnes du coeur de la Suisse. Sa réa­li­sa­tion, qui a coû­té 12,2 mil­liards de francs suisses (10,9 mil­liards d’eu­ros), n’a tou­te­fois pas été sans obs­tacles, no­tam­ment po­li­tiques. Une fois les pre­miers coups de pioche don­nés, sa construc­tion a né­ces­si­té des tré­sors de pla­ni­fi­ca­tion pour l’ache­mi­ne­ment des équi­pe­ments et l’éva­cua­tion des 28,2 mil­lions de tonnes de gra­vats ex­traits.

(Pho­to AFP)

Ce nou­veau tun­nel du Saint-Go­thard, long de  km, vise en par­ti­cu­lier à dé­con­ges­tion­ner les routes.

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