Son look

Var-Matin (Sainte-Maxime / Saint-Tropez) - - L'auto-moto -

Avec un nom aus­si évo­ca­teur et char­gé d’his­toire, Al­fa Ro­meo ne pou­vait pas dé­ce­voir. De l’avant, au­cun doute n’est per­mis. Une Al­fa pur jus ! De pro­fil, c’est moins évident. A force de vou­loir rat­tra­per BMW, les de­si­gners mai­son ont fi­ni par frô­ler le co­pier-col­ler. Rien de grave, ras­su­rez-vous : à la fois élé­gante et va­lo­ri­sante, la nou­velle ber­line Al­fa af­fiche, en dé­pit de cette in­cli­nai­son ger­ma­nique, une vraie per­son­na­li­té. Equi­libre des lignes, sen­sua­li­té, puis­sance conte­nue : cette Giu­lia qui re­vient avec bon­heur à la pro­pul­sion – aban­don­née par Al­fa de­puis trente ans ! – donne sa­cré­ment en­vie !

Pas de trom­pe­rie sur la mar­chan­dise. Le séant à peine po­sé dans les sièges en cuir es­tam­pillés Al­fa, le mes­sage est clair : cette au­to-là est une spor­tive, une vraie. Po­si­tion de conduite idéale, comp­teurs ronds à l’an­cienne : le conduc­teur fait corps avec la belle ita­lienne. Pré­sen­ta­tion et fi­ni­tion sont de bonne fac­ture, avec un soin réel ap­por­té au choix des ma­té­riaux et des co­lo­ris. On re­gret­te­ra la qua­li­té de cer­tains plas­tiques, en re­trait par rap­port aux reines du pre­mium, ain­si que la taille du GPS, un peu juste. Men­tion très bien en revanche pour les sièges, confor­tables et bien des­si­nés. L’ha­bi­ta­bi­li­té est cor­recte et la taille du coffre dans la moyenne. Al­fa Ro­meo l’as­sure : si elle en­tend clai­re­ment jouer dans la cour des BMW sé­rie 3, Au­di A4 et Ja­guar XE, sa Giu­lia offre un rap­port prix-équi­pe­ment beaucoup plus fa­vo­rable. C’est vrai, mais la marque ita­lienne se laisse dé­sor­mais al­ler à une po­li­tique d’op­tions proche de ses ri­vales. Sor­tir son ché­quier pour une ban­quette ar­rière ra­bat­table sur une au­to à 40 000 est un brin désa­gréable. Ven­due à par­tir de 30 900 €en die­sel 136 ch, la nou­velle Al­fa bé­né­fi­cie d’une offre de lan­ce­ment al­lé­chante : une lo­ca­tion longue du­rée sur 36 mois et 45 000 km à par­tir de 329 par mois.

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