Ve­lo­ci­tà e re­cord

Vertical (Italian) - - SOMMARIO - Di Clau­de Gar­dien.

Tal­vol­ta le due co­se si pos­so­no con­fon­de­re… Gra­zie ai pro­gres­si nell’ar­ram­pi­ca­ta li­be­ra e al­le nuo­ve tec­ni­che di ghiac­cio, gli al­pi­ni­sti de­gli an­ni ot­tan­ta si ri­vol­se­ro al­le gran­di pa­re­ti con nuo­vi oc­chi, sca­lan­do­le di cor­sa. Si in­fran­se­ro i re­cord, i bi­vac­chi di­ven­ne­ro fuo­ri moda, si ina­nel­la­ro­no va­rie vie nel­la stes­sa gior­na­ta. Era na­to il con­ca­te­na­men­to…

Sul­la roc­cia, il sem­pli­ce fat­to di ar­ram­pi­ca­re in scar­pet­te lun­go vie d’al­ta mon­ta­gna e di non do­ver po­si­zio­na­re i chio­di gra­zie al­le pro­te­zio­ni ve­lo­ci e agli spit, fe­ce gua­da­gna­re tem­po. Su ghiac­cio, gli iti­ne­ra­ri del de­cen­nio pre­ce­den­te ven­ne­ro pre­sto ba­na­liz­za­ti. So­lo le vie di mi­sto man­ten­ne­ro la lo­ro au­ra e ven­ne­ro sa­li­te me­no ve­lo­ce­men­te… Al­tro­ve, gra­zie all’abi­tu­di­ne e al mi­glio­ra­men­to del­la tec­ni­ca, si an­dò sem­pre più ve­lo­ci. La cer­tez­za di usci­re in gior­na­ta per­mi­se di fa­re a me­no del ma­te­ria­le da bi­vac­co, ri­spar­mian­do un bel po’ di pe­so e gua­da­gnan­do in equi­li­brio. Il con­cet­to Fa­st and light nac­que pro­prio in quel pe­rio­do. Con que­sto mo­do di ar­ram­pi­ca­re si fi­nì per toc­ca­re la ci­ma in mat­ti­na­ta.Tor­na­re a val­le sa­reb­be sta­to un pec­ca­to, c’era an­co­ra tem­po e non si era nem­me­no stan­chi. E al­lo­ra? Ec­co che si vol­ge lo sguar­do ver­so la pros­si­ma sa­li­ta, quel­la che so­lo po­chi an­ni pri­ma si sa­reb­be fat­ta do­po qual­che gior­no. Già pri­ma del 1914, men­tre si ri­las­sa­va sul­la ci­ma del Gré­pon do­po un’ascen­sio­ne trop­po ra­pi­da, Geof­froy Win­th­rop

In pie­na moda dei con­ca­te­na­men­ti, per pu­ro di­ver­ti­men­to Ch­ri­sto­phe Pro­fit e Do­mi­ni­que Ra­di­gu al­za­no an­co­ra un po’ l’asti­cel­la sa­len­do nel­la stes­sa gior­na­ta i quat­tro pi­lo­ni del Frê­ney.

Young ave­va pro­po­sto a Jo­sef Knu­bel di spin­ger­si fi­no all’Aiguille de Blai­tiè­re. «Era da un’ora, Her­rYoung, che mi chie­de­vo quan­do me lo avreb­be pro­po­sto», gli ave­va ri­spo­sto la gui­da bal­zan­do in pie­di. Nien­te di nuo­vo sot­to il so­le… Si co­min­cia­no a fa­re pro­gram­mi sem­pre più im­pe­gna­ti­vi. Qual­che an­no do­po, in pie­na moda dei con­ca­te­na­men­ti, per pu­ro di­ver­ti­men­to Ch­ri­sto­phe Pro­fit e Do­mi­ni­que Ra­di­gu al­za­no an­co­ra un po’ l’asti­cel­la sa­len­do nel­la stes­sa gior­na­ta i quat­tro pi­lo­ni del Frê­ney. Do­mi­ni­que con­fes­se­rà di es­ser­si be­ne­di­zio­ne del suo ca­po Jean-Clau­de Mar­mier, un tris di pa­re­ti nord nel­la stes­sa gior­na­ta: Droi­tes, Aiguille de Ta­lè­fre, Lin­ceul al­le Gran­des Jo­ras­ses. Per sa­li­re la più dif­fi­ci­le del­le tre, la pa­re­te nord del­le Droi­tes, im­pie­ga due ore e mez­zo, un tem­po che non è sta­to mi­glio­ra­to di mol­to dai suc­ces­si­vi sa­li­to­ri…

Scen­de­re in delt­pla­no è più chic

Nel 1982, un gio­va­ne esu­be­ran­te va a fa­re jog­ging sul­la Di­ret­ta ame­ri­ca­na ai Drus. Il cro­no­me­tro fa­rà en­tra­re la sua ascen­sio­ne

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