CONSTRUCTEURS AMATEURS : A QUI S’ADRESSER ?
Merci à Emmanuel Conrath, patron d’Arwen Marine et à Benoît David, constructeur amateur, pour leur gentillesse et leur disponibilité. On l’a vu, Arwen Marine propose des constructions accompagnées en mode « express » à Clairoix, non loin de Compiègne. L’idée est de construire son propre bateau tout en profitant des compétences des professionnels (contact@ arwenmarine.com ou 06 80 37 50 18). D’autres professionnels proposent leur support (ou leurs kits de construction) aux constructeurs amateurs désirant se faire accompagner. On pense en particulier au chantier Sardine Boat, basé en Loire-Atlantique, qui propose des sessions d’initiation à la construction navale en bois-époxy. Les connaissances théoriques acquises en début de stage sont rapidement mises en pratique par la construction d’une plate de 1 m de longueur. En fin de stage, il est possible d’exposer son projet en détail à Allel Behidj, patron de Sardine Boat et animateur de ces ateliers (Rens. : contact@sardineboats.com ou 06 66 51 18 71). Incontournable également, la société Nénuphar propose pour la construction amateur le Kitoo, dériveur de 3,70 m pour 45 kg en CP/époxy. Le kit de construction est extrêmement complet et inclut tous les éléments, y compris la voile et l’accastillage qui vous permettront de tirer vos premiers bords sur ce sympathique cat boat d’initiation sur plan Thomas Jullien. Un petit film didactique vous explique étape par étape le processus de montage, soit environ 50 heures de travail. Souvenez-vous, la rédaction de Voile Mag avait d’ailleurs construit son propre Kitoo en 2011 (VM n°183 à 186), chez Paris Voile à l’époque. Rens. : 01 64 45 01 00. Dans le même esprit, on pourra s’adresser au chantier Philonautic basé à Pornic pour acquérir un « kit-puzzle » du Multimono. Ce dériveur de 7,50 m en CP/époxy est issu de l’expérience de terrain de son concepteur et ancien professeur d’EPS Claude Martinuzzi. Polyvalent, il peut aussi bien être utilisé à la voile, l’aviron ou au moteur. Avec son poids de 800 kg, ce dériveur intégral à ballast reste facile à transporter et à mettre à l’eau depuis sa remorque. Il faudra tout de même compter 500 heures de travail pour le terminer. Pour vous y aider, un guide de montage très détaillé et un pas à pas vidéo de 90 minutes accompagnent le kit. Depuis sa commercialisation en 2006, trente-neuf Multimono ont déjà touché l’eau. Rens. : info@multimono.com ou 06 86 27 39 64. Dans le monde associatif enfin, on relève plusieurs propositions pour les constructeurs amateurs. C’est ainsi que le club Nautique Sèvres, aux portes de Paris, propose un atelier qui accueille des passionnés venus construire ou restaurer des unités contemporaines ou du patrimoine. Le nombre de places étant très limité, il est demandé aux postulants de fournir un dossier de présentation aussi détaillé que possible afin de réduire les risques d’échec, toujours possible pour ce type de projets très exigeants en termes de temps, de motivation et de compétence. Rens. : contact@nautique-sevres.com. Nous avons également repéré Construire Naviguer Ensemble, une toute jeune association jurassienne qui se propose de fédérer les amoureux du nautisme de cette région. « Ouverte au loup de mer comme au débutant, » elle se veut une plateforme d’échanges des astuces et des bonnes pratiques. Pour ce faire, elle entend reconduire cet été son raid à la voile, les 30 milles de Vouglans, sur le lac éponyme. Elle propose aussi des ateliers de construction amateur comme en ce moment la réalisation de deux kayaks Wood-Duck 12’. La restauration d’un Corsaire Herbulot est également en projet. Rens. : contact@construire-naviguer-ensemble.fr.