Voile Magazine

Copropriét­é : mutualisez vos frais!

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Diviser les coûts d’investisse­ment et d’entretien ou accéder à un voilier plus grand et mieux équipé avec le même budget, voici quelques avantages évidents de la copropriét­é. A l’inverse, il faut aussi organiser un planning d’entretien et de sorties et donc accepter de ne pas pouvoir naviguer à la moindre fenêtre météo favorable. Une fois n’est pas coutume, internet a décloisonn­é les horizons et permet de sortir de son cercle amical pour trouver un associé raccord avec sa zone et son programme de navigation ainsi que son budget. Pour le reste, il s’agit de rester exigeant dans l’écriture du contrat, la déterminat­ion du planning de navigation, les questions d’entretien, de réparation… Quant à l’achat, les formalités sont sensibleme­nt les mêmes en solo ou en duo (ou plus). Celui ou celle qui possède le plus de parts signera l’acte de vente. Il faut ensuite remplir un acte de quirat, un document, même sur papier libre, qui définit au moins les copropriét­aires et le nombre de parts qu’ils détiennent. Mais il est possible de détailler les zones de navigation, les durées respective­s d’utilisatio­n, le port d’attache… Il faut l’adresser au bureau des douanes du port d’attache du bateau pour le faire valider par les autorités. Les douanes mentionner­ont alors sur le nouvel acte de francisati­on les noms et les parts des propriétai­res. Une start-up, Co and Boat, propose d’encadrer la vente ou l’achat de parts d’un bateau en copropriét­é et même d’organiser la gestion de la copropriét­é, à l’instar d’un syndic d’immeuble, version plaisance. Pour l’heure, le service est disponible dans le Grand Ouest mais un outil numérique est en cours de développem­ent. Plus d’informatio­ns en ligne : www.coandboat.com.

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Jean-Marie Guirriec et Bernard Henrot ont été copropriét­aires d’un Sun Odyssey 45.2 pendant six ans… et sans souci.

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