Une re­lève à prendre

Voile Magazine - - Actus -

Pas fa­cile de rem­pla­cer un ba­teau comme le JPK 1010 qui a tout ga­gné et conti­nue de trus­ter les po­diums… Jean-Pierre Kel­bert et son ar­chi­tecte fé­tiche Jacques Va­ler se sont pour­tant re­mis au tra­vail dans l’idée de pro­po­ser un ba­teau un peu plus pla­nant, plus ra­di­cal. Ces ba­teaux IRC sont en ef­fet le fruit d’un com­pro­mis dé­li­cat entre po­ly­va­lence (pour ga­gner en équi­page entre trois bouées) et per­for­mance ab­so­lue au rea­ching (pour ga­gner la Trans­qua­dra). Pour le JPK 1030, l’idée est de mettre le cur­seur un peu plus loin vers la per­for­mance au rea­ching avec un ba­teau re­la­ti­ve­ment lé­ger « qui sauve son ra­ting avec une juste adé­qua­tion entre les sur­faces de voiles et la sur­face mouillée », dixit Jean-Pierre Kel­bert. Le JPK 1030 res­te­ra néan­moins re­la­ti­ve­ment étroit à la flot­tai­son, ce qui se­ra com­pen­sé par des bal­lasts au­jourd’hui peu taxés en IRC. Long. coque : 10,34 m. Lar­geur : 3,32 m. TE : 2,05 m. Lest : 1 500 kg. Dé­pl. : 3 500 kg. SV au près : 59 m2. Gé­nois : 25 m2. GV : 34 m2. Spi : 85 m2. Mat. : verre/PVC. Arch. : J. Va­ler. Construc­teur : JPK. Prix : 135 900 €.

Le JPK 1030 adop­te­ra le cockpit en T du 1080, mais les lignes de sa ca­rène se­ront plus ten­dues.

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.