Le re­tour d’une lé­gende gla­mour

Voyages d'Affaires - - HÔTELLERIE -

Il n’est pas en­core ou­vert, et pour­tant c’est pro­ba­ble­ment le plus at­ten­du des hô­tels d’aé­ro­port. D’abord parce que le hub qui va l’ac­cueillir, New York JFK, est un des rares aux États-Unis à ne pas avoir d’hô­tel di­rec­te­ment re­lié à ses ter­mi­naux. Mais, sur­tout, parce que c’est une vé­ri­table lé­gende de l’his­toire aé­rienne qui s’ap­prête à re­vivre, l’an­cien TWA Flight Cen­ter, à l’aban­don de­puis la faillite de la com­pa­gnie en 2001 et sa re­prise par Ame­ri­can Air­lines. Mer­veille d’ar­chi­tec­ture des an­nées 60 des­si­née par Ee­ro Saa­ri­nen, l’em­blé­ma­tique aé­ro­gare fait l’ob­jet d’un pro­jet de trans­for­ma­tion de 265 mil­lions de dol­lars conduit par MCR De­ve­lop­ment qui a ob­te­nu d’Ame­ri­can Air­lines le droit d’ap­pe­ler l’éta­blis­se­ment “TWA Ho­tel”. La com­pa­gnie JetB­lue y par­ti­cipe éga­le­ment, car ce fu­tur 505 chambres se­ra con­nec­té au ter­mi­nal uti­li­sé par le trans­por­teur. Que les pu­ristes de l’ar­chi­tec­ture se ras­surent, l’éta­blis­se­ment conser­ve­ra les lignes courbes d’un blanc im­ma­cu­lé des­si­nées par l’ar­chi­tecte fin­lan­dais. La Port Au­tho­ri­ty de New York va d’ailleurs consa­crer 20 mil­lions de dol­lars à pré­ser­ver la di­men­sion his­to­rique du bâ­ti­ment. “Ce nou­vel hô­tel va sa­tis­faire les be­soins crois­sants des pas­sa­gers du XXIe siècle, avec une touche gla­mour rap­pe­lant l’Âge d’or des voyages en jet”, a dé­cla­ré Pat Foye, di­rec­teur exé­cu­tif de la Port Au­tho­ri­ty. Comme au temps des Ca­ra­velle et des Cons­tel­la­tion...

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