ea­syJet re­lie le monde avec sa plate-forme “World­wide”

Voyages d'Affaires - - ACTUALITÉS -

On pou­vait s’at­tendre à ce que Nor­we­gian s’al­lie à Rya­nair pour ali­men­ter ses vols low­cost long-cour­riers. C’était d’ailleurs ce qui res­sor­tait des in­ter­ven­tions mé­dia­tiques de Bjorn Kjos, Pdg du trans­por­teur nor­vé­gien. L’ac­cord conclu du­rant le prin­temps entre Rya­nair et Air Eu­ro­pa confir­mait d’ailleurs les vel­léi­tés trans­at­lan­tiques de la com­pa­gnie low-cost ir­lan­daise. Mais ea­syJet a grillé la po­li­tesse à sa concur­rente en dé­voi­lant un ac­cord ma­jeur avec Nor­we­gian, qui re­joint la nou­velle pla­te­forme World­wide by ea­syJet, pré­sen­tée comme “

le pre­mier ser­vice mon­dial de cor­res­pon­dances aé­riennes pro­po­sé par une com­pa­gnie eu­ro­péenne low-cost”.

Ea­syJet va connec­ter son ré­seau court et moyen-cour­rier aux vols trans­at­lan­tiques de Nor­we­gian et de la com­pa­gnie ca­na­dienne WestJet. L’aé­ro­port de Londres Gat­wick consti­tue­ra le hub de cette in­ter­face, mais Pa­ris-CDG pour­rait éga­le­ment bé­né­fi­cier très bien­tôt de cette nou­velle stra­té­gie. En ef­fet, ea­syJet pré­voit d’étendre ses ac­ti­vi- tés à d’autres aé­ro­ports eu­ro­péens clés, Pa­ris donc, mais aus­si Mi­lan Mal­pen­sa, Ge­nève, Am­ster­dam et Bar­ce­lone.

Avec cette plate-forme en ligne, ea­syJet en­tend re­pen­ser la connec­ti­vi­té pro­po­sée jus­qu’ici par ses concur­rentes : “

jus­qu’à main­te­nant, les compagnies aé­riennes tra­di­tion­nelles ont construit leur connec­ti­vi­té sur des ac­cords et des par­tages de codes coû­teux et com­plexes”,

constatent les res­pon­sables d’ea­syJet, qui pri­vi­lé­gient quant à eux “

des par­te­na­riats de vente et d’au­to­con­nexion par le biais d’un hub vir­tuel nu­mé­rique qui of­fri­ra le même type de connec­ti­vi­té, mais plus sim­ple­ment”.

En outre, la com­pa­gnie compte in­té­grer d’autres par­te­naires à World­wide by ea­syJet, ses res­pon­sables évo­quant même “

des né­go­cia­tions dé­jà bien avan­cées avec des trans­por­teurs du Moyen-Orient et de l’Ex­trême-Orient entre autres”.

Un nou­veau cha­pitre de l’his­toire des compagnies low­cost est en train de s’écrire…

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