Le TGV ma­ro­cain sur les rails

Voyages d'Affaires - - ACTUALITÉS | FERROVIAIRE - Si le pro­jet a été lan­cé en 2011, c’est fi­na­le­ment au der­nier tri­mestre 2018 que les pre­miers pas­sa­gers pour­ront em­bar­quer à bord du TGV ma­ro­cain, bap­ti­sé le 12 juillet der­nier “Al Bo­raq” – le che­val ai­lé – par le roi Mo­ham­med VI. Cette pre­mière ligne com

Si le pro­jet a été lan­cé en 2011, c’est fi­na­le­ment au der­nier tri­mestre 2018 que les pre­miers pas­sa­gers pour­ront em­bar­quer à bord du TGV ma­ro­cain, bap­ti­sé le 12 juillet der­nier “Al Bo­raq” – le che­val ai­lé – par le roi Mo­ham­med VI. Cette pre­mière ligne com­mer­ciale re­lie­ra Tan­ger à Ca­sa­blan­ca en 2 h 10 contre 5 h ac­tuel­le­ment, et Tan­ger à la ca­pi­tale Ra­bat en 1 h 20 contre 3 h 45. L’Of­fice na­tio­nal des che­mins de fer (ONCF) pro­cède de­puis plu­sieurs mois aux es­sais tech­niques des rames – avec un re­cord de vi­tesse à 357 km/ h en­re­gis­tré entre Tan­ger et Ke­ni­tra – sur cette ligne à grande vi­tesse, dont la cer­ti­fi­ca­tion réa­li­sée par un ca­bi­net d’au­dit in­ter­na­tio­nal est at­ten­due pro­chai­ne­ment. Dans ce pro­jet ma­jeur pour le ré­gime ché­ri­fien, l’ONCF est ac­com­pa­gné par des équipes de la SNCF qui as­surent la for­ma­tion du per­son­nel fer­ro­viaire lo­cal no­tam­ment. La France a d’ailleurs as­su­ré, par dif­fé­rents prêts, 51 % du fi­nan­ce­ment des deux mil­liards d’eu­ros de la LGV Ma­roc. Avec les nou­velles gares TGV de Tan­ger, Ke­ni­tra, Ra­bat-Ag­dal et Ca­sa Voya­geurs, cette der­nière s'en­or­gueillit éga­le­ment de quatre grands gestes ar­chi­tec­tu­raux, po­sés au coeur des villes ma­ro­caines les plus dy­na­miques.

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