RRD BOARDS

Wind Magazine - - DOSSIER NOUVEAUTÉS 2018 -

RRD sort pour la ren­trée son mo­dèle d’hy­dro­foil, le Wh-Flight, construit en car­bone. Une planche dé­diée foil/sla­lom voit dans le même temps le jour, la H-Fire 91. 91 cor­res­pond à sa lar­geur qui offre tout l’ap­pui né­ces­saire pour le contrôle en vol et le dé­col­lage, et avec ses 150 litres, la H-Fire vole dès 7 noeuds. Son tail large, étu­dié pour le foil, en­globe un boî­tier adap­té aux forces dé­ployées par l’ap­pen­dice géant. RRD pré­sente deux nou­veaux shapes de free­ride, les Fi­re­ride. Cette gamme courte re­prend des concepts tra­di­tion­nels en re­ga­gnant quelques cen­ti­mètres de lon­gueur, et avec une lar­geur ré­duite. Avec les 135 et 155, la Fi­re­ride vise une pra­tique free­ride ac­ces­sible. Ce flot­teur est éga­le­ment équi­pé du boî­tier foil et dis­po­nible en trois construc­tions, car­bone, wood ou verre. La planche de sla­lom/Race X-Fire (LTD ou Wood) en est à sa 10e évo­lu­tion. Le dé­ve­lop­pe­ment sur la X-Fire V10 a été axé sur le light wind et les condi­tions ir­ré­gu­lières. Les 129 et 122 af­fichent des rails re­sculp­tés, un gain de vo­lume sur son pre­mier tiers et un nose plus fin. 114 et 108 passent à de nou­veaux cut out et la 98 change de tail pour ga­gner en contrôle en 7.0. À l’ex­cep­tion de la 98, toute la gamme X-Fire est équi­pée de boî­tier Foil Box. 5. Wh-Flight 6. H-Fire 91 x 236 x 150 ltr. 7. Fi­re­ride : 135 / 155 8. X-Fire : 98 / 108 / 114 / 122 / 129

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