Tech­ni­sche Da­ten Peu­geot 205 GTi 1.9 Kat

AUTO ZEITUNG Classic Cars - - VERGLEICH -

AN­TRIEB R4-Zy­lin­der, vorn quer ein­ge­baut; 2-Ven­ti­ler; ei­ne oben­lie­gen­de No­cken­wel­le, Zahn­rie­men­an­trieb; elektr. Ben­zin­ein­sprit­zung; Boh­rung x Hub: 83,0 x 88,0 mm; Hu­b­raum: 1905 cm3; Ver­dich­tung: 9,2; Leis­tung: 88 kW/120 PS bei 6000/min; ma­xi­ma­les Dreh­mo­ment: 150 Nm bei 3000/min; Fünf­gang-Ge­trie­be; Vor­der­rad­an­trieb AUF­BAU+FAHR­WERK Selbst­tr. Stahl­blech­ka­ros­se­rie; Rad­auf­hän­gung vorn: McPher­son-Fe­der­bei­ne, Qu­er­len­ker, Sta­bi­li­sa­tor; hin­ten: Längs­len­kern, Dreh­st­ab­fe­dern, Stoß­dämp­fer, Sta­bi­li­sa­tor; Zahn­stan­gen-Len­kung; Brem­sen: v./h.Schei­ben; Rei­fen: 185/55 R 15, Rä­der: 6 x 15 ECKDATEN L/B/H: 3705/ 1589/1355 mm; Rad­stand: 2420 mm; Spur­wei­te v./h.: 1393/1328 mm; Leer­ge­wicht: 880 kg; Tank­in­halt: 50 l; Bau­zeit: 1986 bis 1995; Stück­zahl: 295.000; Preis (1989): 25.425 Mark MESSWERTE 1 Be­schleu­ni­gung: 0 auf 100 km/h in 9,2 s; Höchst­ge­schwin­dig­keit 198 km/h; Ver­brauch: 10,6 l/100 km aus AZ 2/1989

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