Fas­zi­na­ti­on Hon­da CRX de Sol

AUTO ZEITUNG Classic Cars - - LESERBRIEFE -

FAHR­ZEU­GE AB MIT­TE DER 80er-JAH­RE

Ein gro­ßes Lob für die gu­te The­men­aus­wahl und die vie­len span­nen­den Be­rich­te. Als an­ge­hen­den „Fünf­zi­ger“in­ter­es­sie­re ich mich be­son­ders für Fahr­zeu­ge aus mei­ner Zeit als Füh­rer­schein­neu­ling – al­so ab Mit­te der 80erJah­re. Nach ei­nem Opel Ka­dett D in Ja­mai­ca-Gelb ha­be ich meh­re­re Fi­at Uno Tur­bo i.e. ge­fah­ren. Als der Hon­da CRX del Sol An­fang 1992 vor­ge­stellt wur­de, war ich be­geis­tert und ha­be ihn so­fort be­stellt. Mit die­sem Fahr­zeug ver­bin­de ich vie­le schö­ne Er­in­ne­run­gen. Lei­der muss­te ich mich mit Be­ginn der Fa­mi­li­en­pha­se von dem Wa­gen tren­nen. Al­ler­dings hat mich die Fas­zi­na­ti­on nie los­ge­las­sen. Nach­dem die Kin­der et­was grö­ßer wa­ren, ha­be ich mir wie­der ei­nen CRX del Sol ge­gönnt. Die­sen bin ich mit der glei­chen Be­geis­te­rung wie frü­her ge­fah­ren, bis ich zwei Jah­re spä­ter ei­nen wei­te­ren CRX del Sol fand und kauf­te. Hier­bei han­del­te es sich um ein Ex­em­plar aus der letz­ten Bau­rei­he als Son­der­mo­dell „Mo­te­gi“. Ich ha­be das Au­to von ei­nem äl­te­ren Her­ren er­wor­ben. Der Wa­gen war zu dem Zeit­punkt 17 Jah­re alt, un­ver­bas­telt, top gep egt, roch wie neu und hat­te noch kei­ne 30.000 km ge­fah­ren. Hier­mit ha­be ich vor et­wa zwei­ein­halb Jah­ren mei­nen per­sön­li­chen ab­so­lu­ten Traum­wa­gen ge­fun­den. Ich wer­de mich be­mü­hen, den CRX nicht nur ins Young­ti­mer-Al­ter, son­dern auch dar­über hin­aus noch ins Old­ti­mer-Al­ter zu be­kom­men. Det­lev Tschö­pe Mel­le

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