Lo­tus Esprit Tur­bo 35

AUTO ZEITUNG Classic Cars - - SPECIAL -

Mit dem Esprit be­gehr­te Lo­tus Ein­lass in die Su­per­car- Li­ga. Fir­men­grün­der Co­lin Ch­ap­man und sei­ne Ge­treu­en setz­ten auf Ef­fek­ti­vi­tät im Ein­satz der Mit­tel. Ur­sprüng­lich von Gior­get­to Gi­ugia­ro ge­stal­tet und mit ei­nem ei­gens bei Lo­tus ent­wi­ckel­ten hoch­dre­hen­den Vier­zy­lin­der vor der Hin­ter­ach­se ver­se­hen, durch­lief die Mit­tel­mo­tor- Bau­rei­he drei Mo­dell­sta­di­en von 1976 bis 2004, wur­de ab 19808 per Tur­boTb auf­ge­la­den und ab 1996 von ei­nem Bitur­bo-V8 be­feu­ert. Der Mit­tel­mo­tor­sport­ler ver­traut auf ein ähn­li­ches Kon­zept wie der Lo­tus Elan: Back­boneChas­sis plus leich­te Kunst­stoff­ka­ros­se­rie. Sein Mot­to: Fer­ra­ri-Per­for­mance zu ei­nem Bruch­teil des Prei­ses. Von der schie­ren Fahr­dy­na­mik her konn­ten die Esprit-Mo­del­le die­sen An­spruch zu ih­rer Zeit durch­aus ein­lö­sen.

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