Tech­ni­sche Da­ten BMW 528 Au­to­ma­tik

AUTO ZEITUNG Classic Cars - - TESTS / FAHRBERICHTE -

AN­TRIEB R6-Zy­lin­der, vorn längs ein­ge­baut; 2-Ven­ti­ler; ei­ne oben­lie­gen­de No­cken­wel­le, Ket­ten­an­trieb; Ge­misch­bil­dung: Dop­pel­re­gis­ter­ver­ga­ser So­lex 4 A1; Boh­rung x Hub: 86 x 80 mm; Hu­b­raum: 2788 cm3; Ver­dich­tung: 9,0; Leis­tung: 121 kW/165 PS bei 5800/min; ma­xi­ma­les Dreh­mo­ment: 238 Nm bei 4000/min; Drei­gan­gAu­to­ma­tik; Hin­ter­rad­an­trieb AUF­BAU+FAHRWERK Selbst­tra­gen­de Stahl­ka­ros­se­rie mit vier Tü­ren; Rad­auf­hän­gung vorn: McPher­sonFe­der­bei­ne, un­te­re Qu­er­len­ker, Zug­stre­ben, Sta­bi.; hin­ten: Schräg­len­ker, Fe­dern, Stoß­dämp­fer; Ku­ge­l­um­lauf­len­kung; Brem­sen: v./h. Schei­ben; Rei­fen: 195/70 R 14, Rä­der: 6 x 14 ECK­DA­TEN L/B/H: 4620/1690/1425 mm; Rad­stand: 2636 mm; Spurw. v./h.: 1420/1460 mm; Leer-/Ge­samt­ge­wicht: 1405/1840 kg; Tank: 70 l; Bauz.: 1974 bis 1977; Stück­zahl: 33.121 (inkl. Süd­afri­ka); Preis (1975): 24.110 Mark (inkl. Au­tom.) FAHRLEISTUNGEN 1 Be­schleu­ni­gung: 0 auf 100 km/h in 9,5 s; Höchst­ge­schw.: 190 km/h; Ver­br.: 10,8 l/100 km

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