FA­ZIT

Jo­han­nes Riegs­in­ger

AUTO ZEITUNG - - FAHRBERICHT · OPEL ASTRA UND SEINE KONKURENZ -

Mit at­trak­ti­vem Grund­preis, ei­nem über­zeu­gen­den Tech­nik­pa­ket und sport­li­cher Ba­sis trifft der neue Opel As­tra ex­akt den Nerv der hart um­kämpf­ten Kom­pakt­klas­se. Vie­le Kon­tra­hen­ten schlägt er durch sei­ne in­no­va­ti­ven Aus­stat­tungs­op­tio- nen aus dem Feld: Das über­zeu­gen­de und auch preis­lich at­trak­ti­ve Ma­trix­LED-Licht (zum Bei­spiel Dau­er­fern­licht mit au­to­ma­tisch „aus­ge­blen­de­tem“Ge­gen­ver­kehr, si­tua­ti­ons­ab­hän­gig ver­än­der­ter Licht­ke­gel) oder die kom­for­ta­blen Mas­sa­gesit­ze gibt es nicht ein­mal beim teu­ren Klas­sen­pri­mus Golf. Der auf­preis­pflich­ti­ge OnS­tar-As­sis­tenz­dienst ist eben­so ex­klu­siv und über­ra­schend pra­xis­nah – auch hier hat kaum ein Kon­kur­rent et­was Ver­gleich­ba­res im An­ge­bot. Der neu ent­wi­ckel­te Opel gibt sich aber auch sonst kaum ei­ne Blö­ße: Die Mul­ti- me­dia-sys­te­me sind in Funk­ti­on und Leis­tung auf der Hö­he der Zeit, das Rau­m­an­ge­bot aus­ge­zeich­net, die Funk­tio­na­li­tät ist nur sel­ten zu kri­ti­sie­ren, und selbst in Sa­chen Qua­li­tät oder Ma­te­ri­al­aus­wahl dürf­te höchs­tems der vor­bild­lich um­ge­setz­te Golf dem As­tra da­von­fah­ren. Als größ­ter Kri­tik­punkt bleibt höchs­tens der bei schrof­fer Fahr­bahn ein­ge­schränk­te Kom­fort des neu­en As­tra. Ei­ne ad­ap­ti­ve Dämp­fung ist man­gels Nach­fra­ge beim Vor­gän­ger nicht im An­ge­bot. Den­noch muss mit dem neu­en As­tra in der Kom­pakt­klas­se ge­rech­net wer­den.

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