Al­fa Ro­meo Gi­u­lia QV

AUTO ZEITUNG - - VORSTELLUNG · ALFA ROMEO GIULIA QUADRIFOGLIO VERDE -

V6-Zy­lin­der, 4-Ven­ti­ler, Twin­tur­bo, Zy­lin­der­ab­schal­tung, 2891 cm3, 375 kW/510 PS bei 6500 /min, 600 Nm bei 2500 – 5000 /min, 6-Gang-Ge­trie­be, ma­nu­ell, Hin­ter­rad­an­trieb; L/B/H: 4639/1873/1426 mm, Leer­ge­wicht: 1524 kg, 0-100 km/h in 3,9 s,

Höchst­ge­schw.: 307 km/h, Ver­brauch: 8,5 l S/100 km, CO2-Aus­stoß:

198 g/km, Preis: ca. 70.000 Eu­ro 2,9-Li­ter-Twin­tur­bo-V6 durch ei­nen gro­ßen Schuss Fer­ra­ri-Know­how auf. An­ge­sichts sei­ner ex­or­bi­tan­ten Leis­tungs­da­ten, der fein­ge­schlif­fe­nen Fahr­zeug­ba­lan­ce von 50:50 Pro­zent so­wie des im Wett­be­werb mehr als kämp­fe­ri­schen Fahr­zeug­ge­wichts dürf­ten es BMW M3 und Co. in Zu­kunft schwer ha­ben. Wir kön­nen das ers­te Da­te mit der Gi­u­lia je­den­falls kaum er­war­ten, die re­dak­ti­ons­in­ter­nen Wet­ten auf ei­nen Er­folg des neu­en Al­fa se­hen gut aus. Ab Früh­jahr 2016 geht es los. Ganz re­al.

Ober­fläch­lich be­trach­tet wirkt die neue Gi­u­lia rou­ti­niert, se­xy und wohl­pro­por­tio­niert. Beim di­rek­ten Kon­takt sor­gen sub­ti­le De­tails für woh­li­ge Gän­se­haut-Atta­cken

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