Ki­lo­me­ter­leis­tung ge­hört da­zu

21/2015 | Rat­ge­ber: Män­gel-Ba­ro­me­ter

AUTO ZEITUNG - - LESERBRIEFE -

Wenn et­wa die Män­gel­quo­te des Sko­da Ci­ti­go mit 3,17 % im 1. bis 3. Jahr prak­tisch gleich aus­fällt wie die Män­gel­quo­te der gleich­alt­ri­gen Mer­ce­des C-Klas­se (3,13%), könn­te man dar­aus schlie­ßen, dass bei­de von gleich­wer­ti­ger Qua­li­tät sind. Und wenn die E-Klas­se im Lauf der Jah­re vom 1. auf den 4. Platz wech­selt, wäh­rend sich der Ja­gu­ar XF vom 3. auf den 1. Platz hoch­ar­bei­tet, lässt das Zwei­fel an der Mer­ce­des­Qua­li­tät auf­kom­men … Um es kurz zu ma­chen: Sie soll­ten die Män­gel zu­sätz­lich in Re­la­ti­on zur Ki­lo­me­ter­leis­tung der Au­tos set­zen. Denn die­se be­dingt mehr als das Al­ter Ver­schleiß und Män­gel. Auf die Lu­xus­klas­se be­zo­gen: Die SKlas­se dient si­cher häu­fi­ger weit­rei­sen­den Ge­schäfts­leu­ten und Po­li­ti­kern als Fahr­zeug im Ver­gleich zum Por­sche Pan­ame­ra, und die EKlas­se scheint mir eher als (werk-)täg­li­ches Ar­beits­tier zu fun­gie­ren als ein Ja­gu­ar XF … Eber­hard Gru­ßen­dorf Jü­lich

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