Tech­ni­sche Da­ten

AUTO ZEITUNG - - TEST · GROß GEGEN KLEIN: AUDI Q7 – Q5 -

Mo­tor V6-Zy­lin­der, 4-Ven­ti­ler, Tur­bo­die­sel, Par­ti­kel­fil­ter; Hu­b­raum; 2967 cm Leis­tung 200 kW / 272 PS bei 3250 – 4250 /min; max. Drehm. 600 Nm bei 1500 – 3000 /min; Ge­trie­be 8-Stu­fen-Au­to­ma­tik; All­rad­an­trieb; Fahr­werk rund­um: Mehr­fach­len­ker­ach­se, Luft­fe­de­rung mit Ni­veau­re­gu­lie­rung (opt.), ad­apt. Dämp­fer (opt.), Sta­bi­li­sa­tor; ESC (ESP); Brem­sen: in­nen­be­lüf­te­te Schei­ben; ABS, Brems­ass.; Be­rei­fung rund­um: 285/45 R 20 Y; Goo­dye­ar Eag­le F1 Asym­metric 2 SUV 4x4; Fel­gen rund­um: 9,0 x 20 L/B/H 5052/1968/1668 mm; Rad­stand 2994 mm; Leer­ge­wicht/Zu­la­dung 2210 / 555 kg; An­hän­ge­last gebr./un­ge­bremst 2700 (opt. 3500) / 750 kg; Kof­fer­raum­vo­lu­men 890 – 2075 l; Ab­gas­norm Euro 6; Typ­klas­sen HP 23/ VK 27/TK 29; Mess­wer­te 0-100 km/h in 6,2 s; Höchst­ge­schw. 234 km/h; Brems­weg 100-0 km/h kalt/warm 34,5 m/33,5 m; Ver­brauch 8,4 l D/100 km; EU-Ver­brauch 5,7 l D/100 km; CO -Aus­stoß 149 g/km; Grund­preis 60.900 €; An­hän­ger­kupp­lung: 1350 €; Ein­park­hil­fe: rund­um 390 €; Na­vi­ga­ti­ons­sys­tem: 2800 € Werks­an­ga­ben

Ed­les, hoch­mo­der­nes In­te­ri­eur mit di­gi­ta­len In­stru­men­ten

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