Hon­da HR-V 1.6 i-DTEC

AUTO ZEITUNG - - TEST · GROß GEGEN KLEIN: HONDA CR-V – HR-V -

Mo­tor 4-Zy­lin­der, 4-Ven­ti­ler, Tur­bo­die­sel, Par­ti­kel­fil­ter; Hu­b­raum; 1597 cm Leis­tung 88 kW / 120 PS bei 4000 /min; max. Drehm. 300 Nm bei 2000 /min, 6-Gang, ma­nu­ell; Vor­der­rad­an­trieb; Fahr­werk v.: McPher­sonFe­der­bei­ne, Qu­er­len­ker, Sta­bi­li­sa­tor; h.: Ver­bund­len­ker­ach­se, Fe­dern, Dämp­fer, Sta­bi­li­sa­tor; ESP; Brem­sen v.: in­nen­be­lüf­te­te Schei­ben; h.: Schei­ben; ABS, Brems­ass.; Be­rei­fung: 215/55 R 17 V, Mi­che­lin Pri­ma­cy 3; Fel­gen: 7 x 17; L/B/H 4294/1772/ 1605 mm; Rad­stand 2610 mm; Leer­ge­wicht/Zu­la­dung 1411 / 459 kg; An­hän­ge­last gebr./un­ge­bremst 1400 / 500 kg; Kof­fer­raum­vo­lu­men 448 – 1473 l; Ab­gas­norm Euro 6; Typ­klas­sen KH 17/VK 22/TK 22; Mess­wer­te 0-100 km/h in 10,3 s; Elas­ti­zi­tät 60-100 km/h in 9,2 s (5. Gang); 80-120 km/h in 11,1 s (6. Gang); Höchst­ge­schw. 192 km/h; Brems­weg 100-0 km/h kalt/warm 35,1 m/35,3 m; Ver­brauch 5,6 l D/100 km; EU-Ver­brauch 4,0 l D/100 km; CO -Aus­stoß 104 g/km; Grund­preis 22.290 €; Na­vi­sys­tem: 700 €; Me­tal­lic-La­ckie­rung: 530 €; An­hän­ger­kupp­lung: 690 €; Ae­ro­dy­na­mik-Pa­ket: 1190 € Werks­an­ga­ben

Sport­lich ein­ge­rich­te­tes Cock­pit mit hoch­ge­setz­ter Mit­tel­kon­so­le

HR-V

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