Jeep Re­ne­ga­de 2.0 Mul­tijet Trail­hawk

AUTO ZEITUNG - - TEST · GROß GEGEN KLEIN: JEEP CHEROKEE – RENEGADE -

Mo­tor 4-Zy­lin­der, 4-Ven­ti­ler, Tur­bo­die­sel, Par­ti­kel­fil­ter; Hu­b­raum: 1956 cm Leist. 125 kW / 170 PS bei 3750 /min; max. Drehm. 350 Nm bei 1750 /min 9-Stu­fen-Au­to­ma­tik; All­rad­an­trieb, au­tom. zu­schal­tend, Sperr­dif­fe­ren­zi­al an der Hin­ter­ach­se, Ge­län­de­un­ter­set­zung; Fahr­werk v.: McPher­son-Fe­der­bei­ne, Qu­er­len­ker, Sta­bi.; h.: Mehr­fach­len­ker­ach­se, Fe­dern, Dämp­fer, Sta­bi.; ESP; Brem­sen: v. in­nen­be­lüf­te­te Schei­ben; h. Schei­ben; ABS, Brems­ass.; Be­rei­fung: 215/60 R 17 V; Goo­dye­ar Vec­tor 4 Sea­sons M+ S; Fel­gen: 7 x 17 L/B/H 4255/1806/1697 mm; Rad­stand 2570 mm; Leer­ge­wicht/Zu­la­dung 1630 / 450 kg; An­hän­ge­last gebr./ un­ge­bremst 1500 / 400 kg; Kof­fer­raum­vo­lu­men 351 – 1297 l; Ab­gas­norm Euro 6; Typ­klas­sen HP 17/VK 23/ TK 22; Mess­wer­te 0-100 km/h in 9,2 s; Höchst­ge­schw. 196 km/h; Brems­weg 100-0 km/h kalt/warm 39,9 m/38,8 m; Ver­brauch 7,6 l D/100 km; EU-Ver­brauch 5,9 l D/100 km; CO -Aus­stoß 156 g/km; Grund­preis 33.500 €; Ein­pkar­hil­fe: Se­rie; Na­vi­ga­ti­ons­sys­tem: ab 990 €; Me­tal­li­clack: 490 € Werks­an­ga­ben

Das be­heiz­ba­re Mul­ti­funk­ti­ons­lenk­rad des Trail­hawk gibt es auf­preis­frei ab Werk

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