Früh­jahr 2017: sport­li­ches Cou­pé

AUTO ZEITUNG - - VORSTELLUNG -

Cou­pés ge­hö­ren zur Lu­xus­mar­ke Mer­ce­des wie der Stern. Ne­ben den klas­si­schen Zwei­tü­rern hat der tech­nisch auf der E-Klas­se fu­ßen­de CLS den Be­griff des vier­tü­ri­gen Cou­pés sa­lon­fä­hig ge­macht. In­zwi­schen sind selbst die SUV nicht mehr si­cher. Das GLE Cou­pé, al­so die be­son­ders sport­li­che Va­ri­an­te des MLNach­fol­gers, ist der rol­len­de Be­weis. Die Lü­cke zwi­schen dem ge­ra­de erst vor­ge­stell­ten C-Klas­se Cou­pé (ab 35.581 Eu­ro) und dem S-Klas­se-Cou­pé (ab 99.960 Eu­ro) soll ein sport­li­cher Vier­sit­zer schlie­ßen, der ver­mut­lich auf dem Gen­fer Au­to­sa­lon im März nächs­ten Jah­res vor- ge­stellt wird. Ba­sier­te der Vor­gän­ger noch auf der vo­ri­gen C-Klas­se, so ist der Neue ein wasch­ech­tes Ober­klas­se­mo­dell. Wie es sich für ein klas­si­sches Cou­pé ge­hört, stö­ren we­der B-Säu­len noch seit­li­che Schei­ben­rah­men das ele­gan­te Bild. Mehr Rad­stand und Au­ßen­län­ge (bis­lang: 2,76 und 4,70 Me­ter) sol­len für deut­lich bes­se­re Platz­ver­hält­nis­se spe­zi­ell im Fond sor­gen. Die Mo­to­ren­pa­let­te ent­spricht je­ner der Li­mou­si­ne. Al­ler­dings ist kein Plug-in-Hy­brid vor­ge­se­hen. Auch das Cou­pé wird mit Wi­de­screen-Cock­pit, Mehr­kam­mer-Luft­fe­de­rung und neu­en As­sis­tenz­sys­te­men er­hält­lich sein.

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