LAST UND KRAFT

Der Ss­an­gYong Rex­ton ist ide­al für al­le, die schwe­re An­hän­ger zie­hen und ei­ni­ges trans­por­tie­ren, aber nicht so viel aus­ge­ben wol­len. Jetzt gibt es ein be­son­ders güns­ti­ges Son­der­mo­dell

AUTO ZEITUNG - - SPECIAL · MODELLÜBERSICHT - Klaus Uck­row

Ho­he Sitz­po­si­ti­on, gu­te Über­sicht, reich­lich Platz – vie­le Grün­de spre­chen für ein SUV. Ein star­kes Ar­gu­ment ist zu­dem die meist sehr ho­he An­hän­ge­last der schwe­ren Ver­tre­ter die­ses be­lieb­ten Seg­ments. Doch wer 2,5 Ton­nen oder mehr an den Ha­ken neh­men will, muss meist tief in die Ta­sche grei­fen: Neu­wa­gen­prei­se von mehr als 50.000 Euro sind eher die Re­gel als die Aus­nah­me. Hier kommt der Ss­an­gYong Rex­ton ins Spiel: Schon ab 27.190 Euro ist das 4,75 Me­ter lan­ge SUV aus Ko­rea zu ha­ben. Da­für bringt der se­ri­en­mä­ßi­ge Sie­ben­sit­zer mit dem 2,2 Li­ter gro­ßen, 178 PS star­ken und sehr kul­ti­vier­ten Tur­bo­die­sel nicht nur viel Platz, son­dern auch ei­ne ge­brems­te An­hän­ge­last von 2600 Ki­lo­gramm mit. Da­bei ist der Ss­an­gYong kein knau­se­rig kal­ku­lier­tes Spar­an­ge­bot: Schon in der Ein­stiegs­ver­si­on Crys­tal ge­hö­ren Dach­re­ling, Alu-Rä­der, Blue­tooth-Frei­sprech­ein­rich­tung und Kli­ma­au­to­ma­tik zum Se­ri­en­um­fang. Zu der mitt­le­ren Aus­stat­tung Quartz (ab 31.190 Euro) zäh­len un­ter an­de­rem der zu­schalt­ba­re All­rad­an­trieb, elek­trisch ein­stell­ba­re Vor­der­sit­ze und ei­ne Sitz­hei­zung in den ers­ten bei­den Rei­hen. Die Top-Ver­si­on Sapphi­re (34.290 Euro) kom­plet­tiert den Rex­ton dann un­ter an­de­rem mit Le­der­aus­stat­tung, Re­gen- und Licht­sen­sor so­wie seit­li­chen Tritt­bret­tern. Das li­mi­tier­te-Son­der­mo­dell Exe­cu­ti­ve (37.500 Euro) ver­fügt ab Werk über Sie­ben­stu­fen-Au­to­ma­tik, Na­vi, be­heiz­tes Lenk­rad und HIDSchein­wer­fer (Bi-Xe­non) – das be­deu­tet ei­nen Preis­vor­teil von 1390 Euro. Zum Spa­ren trägt auch der durch­zugs­star­ke Vier­zy­lin­der-Tur­bo­die­sel bei, der sich mit ei­nem Norm­ver­brauch von 6,8 bis 7,4 Li­tern auf 100 km be­gnügt.

Schwar­ze Le­der­aus­stat­tung, Au­to­ma­tik und Na­vi mit DAB-Ra­dio zäh­len zum In­te­ri­eur des Rex­ton

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